技术简介： 成果主要技术特征，达到的技术指标和用途：该发明的主要特征是，不是提高汽缸中的最高压力，而是提高平均有效压力p值，从而提高少公害的燃烧效率；并在汽缸中增设庶热层，从而进一步减少热损失…… 查看详细 >
技术简介： 以天然气为代表的燃气内燃机是国际上最主要的替代燃料动力，2018年全球天然气汽车保有量2616万辆，中国以670万天然气汽车保有量连续4年蝉联世界第一位。天然气汽车占汽车燃料消费总量5％，中重…… 查看详细 >
技术简介： 该项目属动力机械工程领域。内燃机是应用范围最广的动力装置，消耗中国石油总量的60%，是城市大气主要污染源，内燃机节能减排是国家重大需求。燃烧技术是内燃机核心技术，包含“油”和“气”两…… 查看详细 >
技术简介： 该项目以高功率密度连杆轴承和活塞销轴承润滑特性为研究对象，创新点如下：(1)基于柔度矩阵方法求解轴承表面的弹性变形，提出了应用全局Newton-Raphaon法模拟高功率密度内燃机连杆大头轴承弹流…… 查看详细 >
技术简介： 提出了将功能梯度材料（FGM）和热障涂层（TBC）结合起来并应用于内燃机的思想。建立了陶瓷/金属复合材料结构设计理论。提出了基于等温差假设的等效热流法和基于等热流假设的等效温差法确定陶瓷/…… 查看详细 >
技术简介： 本项目采用负压微爆破乳、微孔斜板薄膜闪蒸、氧气吹扫携带破乳脱水组合工艺，并利用膜渗透原理富集空气中的氮气，对脱水过程中的油品进行保护，处理过程中不会导致润滑油的氧化变质。所研制的润…… 查看详细 >
技术简介： 该内燃机电子节能器应用电子、物理、化学综合技术，在内燃机进气口安装一台特制的空气分离器，产生一种比空气氧化能力更强、遇热极易分解成氧并释放热量的臭氧（Ｏ＜，３＞去促进燃油充气燃烧，…… 查看详细 >
技术简介： 机车电传动系统是机车设备中基础和核心部件，是轨道交通行业升级换代的关键装备，其性能很大程度上决定了轨道机车的品质。应用到内燃机车上的电传动技术又要和内燃机车独特的技术特征和运行要求…… 查看详细 >
技术简介： 该装置主要用于内燃机无触点电子点火，特别适用于汽车发动机的点火。其技术创新点如下：１·具有自动提前角功能；２·双探头以特定的位置角固定；３·高压干扰信号的屏蔽。其技术指标为：①当内燃…… 查看详细 >
技术简介： 内燃机是交通运输、工程机械和国防装备等的主导动力，是中国石油消耗的最大主体产业，内燃机年消耗燃油约占全年石油消耗总量的70％，产生CO2排放约占CO2总排放量的25％以上。涡轮复合增压是内燃…… 查看详细 >
技术简介： 该试验台可评价内燃机进气道涡流比、滚流比、流量系数；评价排气道的流量系数；检测进、排气管、空气滤清器的流量特性。其采用可变压差稳流试验专利技术、涡流动量计或叶片风速仪、电控气门升程…… 查看详细 >
技术简介： 成果主要技术特征，达到的技术指标和用途：通过计算机模拟，探讨了采用空气弹簧及二段燃烧的新型引擎，提出了一种少公害、高效能的新型内燃机结构方案。在日本发表后，受到日本产业新闻报记者采…… 查看详细 >
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