技术简介： 本实用新型公开了一种四气门多缸整体式气缸盖四气门多缸整体式气缸盖包括气缸盖体，在气缸盖体上对应于每个气缸的位置分别设置有两个进气门和两个排气门；两个进气门位于以气缸中心线为圆心的φ…… 查看详细 >
技术简介： 内燃机废热回收利用技术；技术参数：实现废气能量回收50~70%。可实现电热联产。应用领域：用于船舶、汽车、内燃机发电站等发动机的废气余热回收，提高装备整体热效率。 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明涉及一种高温低氧燃烧器，其特征在于该燃烧器包括空气分配室、燃料管、引射通道、引射室、回流烟气通道和混合室；引射室与混合室轴向连通，回流烟气通道整体包围引射室与混合室，径…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种回热型液体燃料微燃烧器，本发明包括尾气排气口(11)、外筒(3)、内筒(1)、空气喷管(2)、燃烧室(9)、点火器(8)、甲烷气体喷管(7)和液体燃料喷管(6)，还包括所述内筒(1)和外…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种循环流化床机组耗差分析优化目标值体系的确定方法，该方法包括：利用K-means算法进而对采集到的样本运行参数进行聚类，以得到K个数据簇；根据每个数据簇的算术平均值，进…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明公开了一种大型柴油机缸内流场可视化缸盖及方法，气缸盖具有一环形内缘；该环形内缘的周壁上径向对称开设有多对贯穿孔，并在其中一个贯穿孔内安装有一激光光源，激光光源用于采集燃…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本实用新型的目的在于提供一种船用相继增压柴油机装置，包括补气装置和冷却装置；补气装置包括空气压缩机、气源气瓶，空气压缩机连接气源气瓶，气源气瓶后方设置补气阀Ⅰ，补气阀Ⅰ后方的…… 查看详细 >
技术简介： 摘要：本发明的目的在于提供具有切换稳定功能的柴油机相继增压结构及相继增压方法，柴油机的气缸包括第一-第四组气缸，A列进气管连通基本涡轮增压器的压气机、第一-第二组气缸的进口，B列进气管…… 查看详细 >
技术简介： 本发明为集成式汽车发动机冷却装置，多个散热翅片连接并行的散热水管和散热气管，构成散热芯总成，发动机冷却系统的进出口与散热芯总成的出进水口相连接，冷却液流经散热水管。发动机增压空气进…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种优化发动机余热回收的系统，其中，包括：第一换热器，发动机的排气流经其热流通道；高温涡轮，其与第一换热器的冷流通道连接；第二换热器，其热流通道与高温涡轮连接；高温泵，…… 查看详细 >
技术简介： 本发明公开了一种船用柴油机喷油器，包括本体、活塞组件、电磁阀控制模块。所述本体通过高压油管接收高压燃油，并通过内部油道到达启闭活塞腔，同时高压伺服液压油通过内部油道到达控制活塞腔。…… 查看详细 >
技术简介： 本发明涉及点火器技术领域，具体涉及一种多功能的远程电子点火器，包括壳体及点火头装置，所述壳体内设有电源组件及用于控制所述点火头装置运作的空气开关，所述空气开关与所述电源组件电性连接…… 查看详细 >
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