技术简介： 本实用新型属于自控机械传动技术领域，具体的讲涉及一种混合无级变速装置。其主要技术方案：包括内锥形桶、外锥形桶、夹于两者间的至少三个由滑动轴及由该轴带动其转动的传动摩擦轮形成的第一速…… 查看详细 >
技术简介： 项目简介：一种定子转子双边永磁电机，涉及永磁电机领域。包括定子、定子永磁体、电磁铁铁心、电枢绕组、转子、转子永磁体、转轴。所述定子设有定子永磁体，转子设有转子永磁体，通过定子永磁体…… 查看详细 >
技术简介： 本发明的输送板在前后搭接部密封可靠，杜绝底漏，避免尘水的泄漏和污染；本发明的输送板支撑于车架横梁上，通过锁紧装置相对车身锁紧，链条不承受装载散货的压力，改善了链条的受力状态和工作环…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：PNT（Positioning,navigationandtiming，定位、导航和授时）是描述时间和空间的关键技术，是一个国家重要的时空信息基础设施。其关键作用是提供时间/空间参考以及各种与时刻/位置相关…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、电池单体测试平台，电池单体测试平台构成如下：1.具有8路独立控制通道的新威CT-4008电池测试系统，通道的电压范围为0～5V，电压测试控制精度为±0.1%FSR；2.最大充放电电流±100A，…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：一、平台建设：拥有完整供气系统、通风系统、安全检测系统、燃料电池材料和测试设备，如GAMRY电化学工作站、电子负载、温控箱和大功率电源等。购置有数控精雕机、小型多功能车床、激…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：本成果主要开展了混合动力传动系统的构型设计、系统参数匹配、多能源系统能量管理及其功率分配控制、各工作模式切换动态控制、实验评价等研究，开发设计了一系列混合动力总成样机，解…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：1.动力传动系统高功率密度设计方法提出了融合传动构型自动生成优选、机电集成设计、齿面改形改性、拓扑参数优化与结构轻量化设计的动力传动系统高功率密度设计方法，显著地提高了风电…… 查看详细 >
技术简介： 项目概述：拥有平顺性、操纵稳定性的高精度硬件（IMC、B&K、Speedbox）测试系统，拥有具有自主知识产权的数据处理和分析软件，可实现汽车平顺性、操稳性的客观测试与评价。2.基于多体动力学开展…… 查看详细 >
技术简介： 本成果开发了具有自主知识产权的同步带传动系统数字化与智能化设计以及刚柔耦合动力学仿真计算专用软件工具，指导企业自主开发和分析了多款汽车发动机正时同步带传动系统，利用该专用软件还可以…… 查看详细 >
技术简介： 对汽车车轮、转向、制动、悬架系统与轮毂电机的构件功能需求进行深入分析，通过构件功能融合的方式将结构进行集成，减少构件并进行深度集成设计，提出不同集成构型方案并优化可行方案，实现轮毂…… 查看详细 >
技术简介： 建立了复杂行驶工况下高精度可预测轮胎多维耦合力学模型，提出了基于轮胎侧偏角的汽车稳定裕度评价指标，解决了车辆失稳评价和预判难题。2.实现了电动汽车驱动功率和非驱动功率进行功率和能量的…… 查看详细 >
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