[00001178]发动机工作气缸数可控调节
交易价格：
面议
所属行业：
汽车
类型：
实用新型专利
技术成熟度：
正在研发
专利所属地：中国
专利号：200720141792.X
交易方式：
技术转让
联系人：
田晓江
进入空间
所在地：四川雅安市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析：
背景技术：车用发动机在使用时的工作气缸数是固定的，是按发动的输出功率来设计和制造气缸的大小和数量的。而在发动机的工作过程中负载功率的大小有时是变化的。如车用发动机在汽车行驶的路面及载重情况如：平路、上坡路、下坡路、空载、重载、停止、行驶速度快慢这些情况的各种组合下的负载功率是不相同的，如重载上坡的负载功率就要比重载平路及下坡的负载功率大，为了使在负载功率变小的情况下，不浪费发动机的输出功率，可调节（这里减少）发动机的实际工作气缸数来匹配负载所需功率，提高发动机输出功率的利用率，达到节约燃油和减少尾气排放量。
技术的应用领域前景分析：
发动机设计、制造行业；达到节油3%的社会效益和经济效益是多少？我没有计算。
效益分析：
可实现汽车节油达3--5%。
厂房条件建议：
无
备注：
无
技术投资分析：
背景技术：车用发动机在使用时的工作气缸数是固定的，是按发动的输出功率来设计和制造气缸的大小和数量的。而在发动机的工作过程中负载功率的大小有时是变化的。如车用发动机在汽车行驶的路面及载重情况如：平路、上坡路、下坡路、空载、重载、停止、行驶速度快慢这些情况的各种组合下的负载功率是不相同的，如重载上坡的负载功率就要比重载平路及下坡的负载功率大，为了使在负载功率变小的情况下，不浪费发动机的输出功率，可调节（这里减少）发动机的实际工作气缸数来匹配负载所需功率，提高发动机输出功率的利用率，达到节约燃油和减少尾气排放量。
技术的应用领域前景分析：
发动机设计、制造行业；达到节油3%的社会效益和经济效益是多少？我没有计算。
效益分析：
可实现汽车节油达3--5%。
厂房条件建议：
无
备注：
无
