[00103693]汽车覆盖件铸造空冷模具钢镶块技术
交易价格:
面议
所属行业:
金属材料
类型:
非专利
技术成熟度:
正在研发
交易方式:
技术转让
联系人:
河北工业大学
进入空间
所在地:天津天津市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
一、项目简介:
汽车覆盖件铸造空冷模具钢是河北工业大学经过多年的研究与开发,用于代替锻造T10A、7CrSiMnMoV、Cr12MoV钢制造汽车、农机、摩托车等覆盖件模具镶块的高性能材料。该模具材料的近净成形工艺和应用技术非常成熟。2005年获得河北省科技进步3等奖,2007获得国家发明专利授权。铸造空冷钢主要应用于薄板(料厚1.2mm)、中寿命(冲压少于50万次)的剪切或翻边刃口镶块材料。它的优点是机加工性能好、补焊性能好,火焰淬火后微变形、硬度适中,特别适应于快速加工,大量节约机加工工时,铸造模具钢镶块淬火前整体加工模具精度高,可以大大缩短模具制造周期,降低整体制造成本,因此是目前国内外比较理想的镶块刃口材料。
铸造模具钢生产和应用实践表明,铸造空冷钢组织致密、无缩孔、无缩松,力学性能完全达到锻造模具钢的水平,满足汽车覆盖件模具的使用性能要求。应用铸造模具钢制造汽车覆盖件模具,可以节省模具材料60-70%,降低机加工工时50-60%,减少热处理费用80-90%。从而降低模具的制造成本,并使得整个模具制造周期缩短30-40%。
二、市场前景:
2006年我国汽车产量约为700多万辆,预计2007年轿车产量将达到900万辆,我国已是世界第二大汽车市场,至2020年,将是世界第一大汽车制造国。然而,我国汽车模具工业和市场需求相比,存在的差距比较大。在模具制造水平上,与国外先进国家相差更大。目前,中高档轿车的外覆盖件模具基本上都是进口,年进口量约为2亿美金。随着我国汽车工业的发展,各种加工机械都在向高性能化和自动化方向发展,对模具加工精度、机械性能和低成本等方面的要求越来越高,传统的模具材料、成型工艺和热处理方法越加难以适应目前汽车制造趋于多品种、小批量的生产格局,阻碍了汽车的改型换代速度。因此,本项目具有非常广阔的应用前景。
三、规模与投资:
本项目的投资与规模灵活多样,凡具有中频电炉熔炼和热处理炉的铸造企业均可接受本项目,无需再投资。
四、生产设备:
熔炼设备为中频感应电炉,混砂机,造型机,热处理炉、抛丸机等铸造设备。
五、效益分析:
该项目技术含量较高,效益汇报率30-35%。
六、合作方式技术转让或合作开发
一、项目简介:
汽车覆盖件铸造空冷模具钢是河北工业大学经过多年的研究与开发,用于代替锻造T10A、7CrSiMnMoV、Cr12MoV钢制造汽车、农机、摩托车等覆盖件模具镶块的高性能材料。该模具材料的近净成形工艺和应用技术非常成熟。2005年获得河北省科技进步3等奖,2007获得国家发明专利授权。铸造空冷钢主要应用于薄板(料厚1.2mm)、中寿命(冲压少于50万次)的剪切或翻边刃口镶块材料。它的优点是机加工性能好、补焊性能好,火焰淬火后微变形、硬度适中,特别适应于快速加工,大量节约机加工工时,铸造模具钢镶块淬火前整体加工模具精度高,可以大大缩短模具制造周期,降低整体制造成本,因此是目前国内外比较理想的镶块刃口材料。
铸造模具钢生产和应用实践表明,铸造空冷钢组织致密、无缩孔、无缩松,力学性能完全达到锻造模具钢的水平,满足汽车覆盖件模具的使用性能要求。应用铸造模具钢制造汽车覆盖件模具,可以节省模具材料60-70%,降低机加工工时50-60%,减少热处理费用80-90%。从而降低模具的制造成本,并使得整个模具制造周期缩短30-40%。
二、市场前景:
2006年我国汽车产量约为700多万辆,预计2007年轿车产量将达到900万辆,我国已是世界第二大汽车市场,至2020年,将是世界第一大汽车制造国。然而,我国汽车模具工业和市场需求相比,存在的差距比较大。在模具制造水平上,与国外先进国家相差更大。目前,中高档轿车的外覆盖件模具基本上都是进口,年进口量约为2亿美金。随着我国汽车工业的发展,各种加工机械都在向高性能化和自动化方向发展,对模具加工精度、机械性能和低成本等方面的要求越来越高,传统的模具材料、成型工艺和热处理方法越加难以适应目前汽车制造趋于多品种、小批量的生产格局,阻碍了汽车的改型换代速度。因此,本项目具有非常广阔的应用前景。
三、规模与投资:
本项目的投资与规模灵活多样,凡具有中频电炉熔炼和热处理炉的铸造企业均可接受本项目,无需再投资。
四、生产设备:
熔炼设备为中频感应电炉,混砂机,造型机,热处理炉、抛丸机等铸造设备。
五、效益分析:
该项目技术含量较高,效益汇报率30-35%。
六、合作方式技术转让或合作开发