[00104363]中脊梁承载式客车车身技术及应用
交易价格：
面议
所属行业：
汽车
类型：
非专利
技术成熟度：
正在研发
交易方式：
技术转让
联系人：
华南理工大学
进入空间
所在地：广东广州市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
中脊梁承载式客车车身底架为中脊梁式车架，与直通式车架相比，其位置较高，宽度较窄，能方便地布置大型贯通式行李箱。
中脊梁车架与车身骨架前后围及地板行李箱焊装成一整体，独立完成整个车身的焊装和涂装工艺。
本结构技术与现有结构比较的优点：
1．本车身为承载式客车车身结构，按照仿生学的原理采用很窄的中脊支承车身，可使地板得到较大的空间，以布置大的下行李箱，符合营运客车发展的趋势，同时也为汽车厂客车生产技术改造提供结构和工艺的依据。
2．带中脊梁的车身与底盘分离生产，易于进行组合化设计，发挥我厂大梁技术优势，满足客户对车身与底盘的不同配置要求。
3．车身与底盘各自独立并行生产，克服了传统的从底盘---车身的串联式生产工艺，缩短了生产周期和交货期，提高了企业对市场的反映能力，加快了资金周转。
车身独立完成焊装和涂装，避免在工艺过程中对底盘特别是烘漆时，使塑胶件造成高温损坏。
本结构比隔栅式简单得多，不需复杂工艺措施，可满足使用要求的前提下，易于保证可靠性及降低生产成本。
中脊梁承载式客车车身底架为中脊梁式车架，与直通式车架相比，其位置较高，宽度较窄，能方便地布置大型贯通式行李箱。
中脊梁车架与车身骨架前后围及地板行李箱焊装成一整体，独立完成整个车身的焊装和涂装工艺。
本结构技术与现有结构比较的优点：
1．本车身为承载式客车车身结构，按照仿生学的原理采用很窄的中脊支承车身，可使地板得到较大的空间，以布置大的下行李箱，符合营运客车发展的趋势，同时也为汽车厂客车生产技术改造提供结构和工艺的依据。
2．带中脊梁的车身与底盘分离生产，易于进行组合化设计，发挥我厂大梁技术优势，满足客户对车身与底盘的不同配置要求。
3．车身与底盘各自独立并行生产，克服了传统的从底盘---车身的串联式生产工艺，缩短了生产周期和交货期，提高了企业对市场的反映能力，加快了资金周转。
车身独立完成焊装和涂装，避免在工艺过程中对底盘特别是烘漆时，使塑胶件造成高温损坏。
本结构比隔栅式简单得多，不需复杂工艺措施，可满足使用要求的前提下，易于保证可靠性及降低生产成本。
