技术详细介绍
高速交通的安全性日益引起人们的关注。在发生事故时，如何最大限度地减少人员伤亡和经济损失，是动车组研发中必须考虑的重要问题。
针对动车组车体的撞击响应进行动态有限元数值模拟，研究了各种冲击吸能结构的性能和设计优化方法，在铁道部组织下与青岛四方合作对新一代动车组车体的耐撞性设计开展研究。
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