[00105839]GFRP筋在公路边坡锚固及砼路面连接中的应用研究

　　研究成果适用于高速公路高边坡加固工程中。项目提出了大直径、足尺寸GFRP螺纹筋抗拉检测试验方法，发展了GFRP筋抗拉特性测试技术。通过室内模型实验和现场原型实验，系统分析了不同环境和受力条件下GFRP筋的抗拉特性、抗腐蚀性能、蠕变性能和温度效应，论证了GFRP筋作为锚杆使用的适宜性，为GFRP锚杆的推广应用提供了较充分的基础数据。根据锚杆结构拉拔破坏性试验，研究了GFRP螺纹锚杆破坏机理和应力应变规律，为GFRP锚杆的工程应用提供了理论依据。结合两个实体边坡工程进行了应用试验研究，表明：GFRP锚杆加固效果良好。通过GFRP传力杆和钢筋传力杆在砼路面中应用的现场对比试验、数值模拟和工后观测，研究了两种传力杆的接缝传荷效率和失效机理，说明了GFRP筋作为砼路面传力杆使用的适宜性和耐久性特点。项目提出了大直径、足尺寸GFRP螺纹筋抗拉检测试验方法，发展了GFRP筋抗拉特性测试技术。给出了GFRP筋的保证强度，为工程应用提供了基本依据。 　　通过室内模型实验和现场原型实验，系统分析了不同环境和受力条件下GFRP筋的抗拉特性、抗腐蚀性能、蠕变性能和温度效应，论证了GFRP筋作为锚杆使用的适宜性，为GFRP锚杆的推广应用提供了较充分的基础数据。 　　根据锚杆结构拉拔破坏性试验，研究了GFRP螺纹锚杆破坏机理和应力应变规律，为GFRP锚杆的工程应用提供了理论依据。 　　项目结合两个实体边坡工程进行了应用试验研究，表明：GFRP锚杆加固效果良好。并通过相同地质条件GFRP锚杆和钢筋锚杆的对比监测，说明了GFRP锚杆用于加固结构的可行性及其自身的优越性。 　　项目通过GFRP传力杆和钢筋传力杆在砼路面中应用的现场对比试验、数值模拟和工后观测，研究了两种传力杆的接缝传荷效率和失效机理，说明了GFRP筋作为砼路面传力杆使用的适宜性和耐久性特点。 　　国内还未开展将GFRP筋在公路边坡锚固及砼路面连接中的应用研究工作。本项目在国内首次开展这项工作的研究，研究成果论证了GFRP锚杆的适宜性，提出了GFRP锚杆的设计方法，获得了GFRP锚杆永久性加固结构的现场监测资料。同时，通过GFRP传力杆和钢筋传力杆在砼路面中应用的现场对比试验、数值模拟和工后观测，研究了两种传力杆的接缝传荷效率和失效机理，说明了GFRP筋作为砼路面传力杆使用的适宜性和耐久性特点。对GFRP锚杆及传力杆的推广应用具有指导意义。