[00107435]车载无线视频监视系统
交易价格:
面议
所属行业:
监控
类型:
非专利
技术成熟度:
正在研发
交易方式:
技术转让
联系人:
西安电子科技大学
进入空间
所在地:
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
1应用背景
车辆监控调度系统可广泛应用于城市出租车、公交车、货运车及其它特种车辆的实时定位、监控与运营调度上,能极大地提高车辆运输管理的效率与安全。近年来,随着Internet互联网、GSM移动通信网络、GPRS通用分组无线业务网络及PSTN通讯网络的发展和普及,过去需要建设单位投入巨资构建的无线通信监控系统利用现成公用网络就能方便实现。因此,基于GSM、GPRS及Internet的车辆定位监控系统和调度管理系统得到了空前发展,也成为一个具有巨大市场需求和广阔发展前景的高新技术产业。
目前市场上出现了许多不同类型的汽车监控调度产品,但是现有的车辆监控系统大多利用点对点的短信方式实现车辆GPS定位和调度,很少涉及到将车内大数据量的视频图像传回到监控中心。监控中心能够实时查看到各车内的视频情况对车辆运营的安全尤其是出租车运营的安全是至关重要的,本系统就是基于上述考虑,实现将车内的视频图像采用无线的方式传回监控中心,监控中心的监控服务器统一处理各车内的视频。
2系统功能:
该产品主要实现以下功能:在车内安装摄像头,将车内的场景通过摄像头拍摄下来,转换成视频信号,送入视频采集卡,视频采集卡将视频信号采集,并且经过一定的视频压缩算法,转换成低比特的视频码流,通过GPRS模块将视频码流传送到监控中心。监控中心主要由一台视频服务器和多台监控终端组成。视频服务器负责与所有被监控的车辆进行通信,接收传输来的视频码流,并进行解码和显示。为了方便工作人员管理,监控中心可以有多台终端,同时观看多台车辆的视频图像。
3工作原理
整个系统的工作流程如下:监控中心软件实时监测有多少台车辆处于启动状态,并在界面上显示。当某一台车辆打火启动后,自动与监控中心进行GPRS连接,链路建立以后始终保持在线状态,并查询监控中心的命令。当监控中心发出视频请求后,开始进行图像采集和压缩编码,并向监控中心发送连续的视频图像,同时查询监控中心的命令。一旦查询到停止命令,控制图像采集设备停止采集,重新回到命令等待状态。
监控中心可以根据不同的需要确定什么时候开始读取视频图像数据,考虑到费用问题,不需要24小时实时监视所有车辆的视频,需要看的时候,向下位机发出一命令即可,命令发出后便可以开始接收并显示。
图像可以采用彩色和黑白两种,但是彩色的数据量比黑白大得多,因此考虑到数据传输量和费用问题,黑白图像应该可以满足实用要求。
4系统实现的难点和关键技术
(1)通信模式的要求:视频图像和其它功能的一个很大区别是数据量极大,在一般的车辆调度和定位系统中,常用的通信方式是点对点的短信,但是该模式对视频图像的传输是不可行的,因为图像数据量很大,这种不连续的传输模式无法满足系统要求。针对这一点,我们将采用基于GPRS通用分组无线业务网的数据传输模式,还可以采用基于GSM移动通信网的数据模式,这两种模式均能满足系统要求,但是在运行费用上稍有不同,GPRS模式是按流量收费,因此系统可以始终保持在线状态,因为无流量时是不产生费用的;而GSM模式是按时间收费,因此,需要传输时首先要建立链路,链路建立成功后才能传输视频图像,为了节省费用,传输完毕需要挂断。
(2)数据压缩技术:在该系统中,为了使图像具有更好的连续性,就要提高传输速率,而提高传输速率的解决方案一方面提高传输带宽,但是采用无线通信模式传输带宽有限,不可能无限制提高,这是由当前无线通信网络的带宽决定的;另一方面采用更好的压缩算法,提高图像的压缩比。该系统中,我们将采用视频图像的帧内压缩和帧间压缩相结合的新的压缩算法,在图像质量没有明显降低的前提下,尽量提高压缩比,从而降低数据量,达到提高传输速度的目的。
5设备列表
最终的系统将由下列设备构成:
现场部分:摄像头一个;图像采集及发送模块一个
监控中心:主控计算机(可以上网)一台;终端(根据需要)若干
1应用背景
车辆监控调度系统可广泛应用于城市出租车、公交车、货运车及其它特种车辆的实时定位、监控与运营调度上,能极大地提高车辆运输管理的效率与安全。近年来,随着Internet互联网、GSM移动通信网络、GPRS通用分组无线业务网络及PSTN通讯网络的发展和普及,过去需要建设单位投入巨资构建的无线通信监控系统利用现成公用网络就能方便实现。因此,基于GSM、GPRS及Internet的车辆定位监控系统和调度管理系统得到了空前发展,也成为一个具有巨大市场需求和广阔发展前景的高新技术产业。
目前市场上出现了许多不同类型的汽车监控调度产品,但是现有的车辆监控系统大多利用点对点的短信方式实现车辆GPS定位和调度,很少涉及到将车内大数据量的视频图像传回到监控中心。监控中心能够实时查看到各车内的视频情况对车辆运营的安全尤其是出租车运营的安全是至关重要的,本系统就是基于上述考虑,实现将车内的视频图像采用无线的方式传回监控中心,监控中心的监控服务器统一处理各车内的视频。
2系统功能:
该产品主要实现以下功能:在车内安装摄像头,将车内的场景通过摄像头拍摄下来,转换成视频信号,送入视频采集卡,视频采集卡将视频信号采集,并且经过一定的视频压缩算法,转换成低比特的视频码流,通过GPRS模块将视频码流传送到监控中心。监控中心主要由一台视频服务器和多台监控终端组成。视频服务器负责与所有被监控的车辆进行通信,接收传输来的视频码流,并进行解码和显示。为了方便工作人员管理,监控中心可以有多台终端,同时观看多台车辆的视频图像。
3工作原理
整个系统的工作流程如下:监控中心软件实时监测有多少台车辆处于启动状态,并在界面上显示。当某一台车辆打火启动后,自动与监控中心进行GPRS连接,链路建立以后始终保持在线状态,并查询监控中心的命令。当监控中心发出视频请求后,开始进行图像采集和压缩编码,并向监控中心发送连续的视频图像,同时查询监控中心的命令。一旦查询到停止命令,控制图像采集设备停止采集,重新回到命令等待状态。
监控中心可以根据不同的需要确定什么时候开始读取视频图像数据,考虑到费用问题,不需要24小时实时监视所有车辆的视频,需要看的时候,向下位机发出一命令即可,命令发出后便可以开始接收并显示。
图像可以采用彩色和黑白两种,但是彩色的数据量比黑白大得多,因此考虑到数据传输量和费用问题,黑白图像应该可以满足实用要求。
4系统实现的难点和关键技术
(1)通信模式的要求:视频图像和其它功能的一个很大区别是数据量极大,在一般的车辆调度和定位系统中,常用的通信方式是点对点的短信,但是该模式对视频图像的传输是不可行的,因为图像数据量很大,这种不连续的传输模式无法满足系统要求。针对这一点,我们将采用基于GPRS通用分组无线业务网的数据传输模式,还可以采用基于GSM移动通信网的数据模式,这两种模式均能满足系统要求,但是在运行费用上稍有不同,GPRS模式是按流量收费,因此系统可以始终保持在线状态,因为无流量时是不产生费用的;而GSM模式是按时间收费,因此,需要传输时首先要建立链路,链路建立成功后才能传输视频图像,为了节省费用,传输完毕需要挂断。
(2)数据压缩技术:在该系统中,为了使图像具有更好的连续性,就要提高传输速率,而提高传输速率的解决方案一方面提高传输带宽,但是采用无线通信模式传输带宽有限,不可能无限制提高,这是由当前无线通信网络的带宽决定的;另一方面采用更好的压缩算法,提高图像的压缩比。该系统中,我们将采用视频图像的帧内压缩和帧间压缩相结合的新的压缩算法,在图像质量没有明显降低的前提下,尽量提高压缩比,从而降低数据量,达到提高传输速度的目的。
5设备列表
最终的系统将由下列设备构成:
现场部分:摄像头一个;图像采集及发送模块一个
监控中心:主控计算机(可以上网)一台;终端(根据需要)若干