[00011078]非接触式轨道静态几何参数测量小车
交易价格:
面议
所属行业:
类型:
非专利
技术成熟度:
正在研发
交易方式:
技术转让
联系人:
北京交通大学
进入空间
所在地:北京北京市
- 服务承诺
- 产权明晰
-
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
- 如实描述
技术详细介绍
技术投资分析:
项目简介:
非接触式轨道静态几何参数测量小车由三部分构成:测量车,用于保证测量系统的安装和定位。传感器测量系统,用于测量线路几何形位的变化。测量数据处理系统主要对传感器测量系统的测量数据进行分析处理。可测量轨距、水平、轨向、高低和扭曲等参数;测量系统具备自检、自动标定与修正等功能,测量参数超限报警。测量数据自动存储,自动生成补修报告,经过数据处理可生成各种检测报告,并可查询、打印,测量原始数据可长期保存。利用激光位移传感器,采用非接触方式测量轨道的轨向和轨距等参数是本系统的显著特点,同时采用非接触式测量方法的轨道检测小车在国内就我们一家。
技术特点:
1.采用激光位移传感器非接触式测量轨向和轨距,测量小车通过3个小轮能够顺利通过各种线路、道岔、道口,减少了钢轨飞边、钢轨磨耗对测量的影响,同时测量车采用折叠式机械结构,便于搬运到现场,重量轻,能够方便地从线路上搬上搬下。
2.测量车自身提供直线基准,来测量高低和轨向等参数。
主要技术指标:
检测项目 测量范围 检测精度
距离 0-15Km ≤0.5%
速度适用范围 0-6Km/h
轨距 1415-1480mm ≤0.5mm
高低 ±100mm(20m范围内) ≤1.0mm
轨向(含正矢) ±100mm(20m范围内) ≤1.0mm
水平及超高 ±170mm ≤1.0mm
技术的应用领域前景分析:
本项目适用于测量轨距、水平、轨向、高低和扭曲等参数,前景十分广阔。
获奖、鉴定、专利情况:
2005年1月通过山西省和北京铁路局联合组织的技术鉴定。
效益分析:
本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。
厂房条件建议:
无
备注:
无
技术投资分析:
项目简介:
非接触式轨道静态几何参数测量小车由三部分构成:测量车,用于保证测量系统的安装和定位。传感器测量系统,用于测量线路几何形位的变化。测量数据处理系统主要对传感器测量系统的测量数据进行分析处理。可测量轨距、水平、轨向、高低和扭曲等参数;测量系统具备自检、自动标定与修正等功能,测量参数超限报警。测量数据自动存储,自动生成补修报告,经过数据处理可生成各种检测报告,并可查询、打印,测量原始数据可长期保存。利用激光位移传感器,采用非接触方式测量轨道的轨向和轨距等参数是本系统的显著特点,同时采用非接触式测量方法的轨道检测小车在国内就我们一家。
技术特点:
1.采用激光位移传感器非接触式测量轨向和轨距,测量小车通过3个小轮能够顺利通过各种线路、道岔、道口,减少了钢轨飞边、钢轨磨耗对测量的影响,同时测量车采用折叠式机械结构,便于搬运到现场,重量轻,能够方便地从线路上搬上搬下。
2.测量车自身提供直线基准,来测量高低和轨向等参数。
主要技术指标:
检测项目 测量范围 检测精度
距离 0-15Km ≤0.5%
速度适用范围 0-6Km/h
轨距 1415-1480mm ≤0.5mm
高低 ±100mm(20m范围内) ≤1.0mm
轨向(含正矢) ±100mm(20m范围内) ≤1.0mm
水平及超高 ±170mm ≤1.0mm
技术的应用领域前景分析:
本项目适用于测量轨距、水平、轨向、高低和扭曲等参数,前景十分广阔。
获奖、鉴定、专利情况:
2005年1月通过山西省和北京铁路局联合组织的技术鉴定。
效益分析:
本技术市场应用范围广,利润丰厚,效益十分可观。
厂房条件建议:
无
备注:
无