[01116139]国产溶聚丁苯橡胶在绿色轮胎中的应用技术开发

项目以国家自然科学基金（50902078）为基础,先后被列为中国石油科技部重大科技攻关项目（20123702001054）、山东省首批“蓝黄两区”建设专项资金项目（鲁发改投资【2011】1100号）、国家“十二五”国家科技支撑计划项目(（2013BAF08B0102）。 我国是全球第一轮胎大国,但是轮胎产品技术含量和附加值较低,与国外品牌相比竞争力明显不足,高性能的轮胎市场长期被外资企业占据,轮胎行业亟需进行发展战略调整和产业升级,绿色轮胎是当前的重大科技发展方向,加强绿色轮胎的研究开发非常必要和紧迫;同时我国轮胎产业所遇到的欧盟轮胎燃料标签法案等绿色技术壁垒以及轮胎特保案等贸易壁垒,要积极应对这些壁垒,则必须开发绿色轮胎,而溶聚丁苯材料就是要解决的核心关键材料。目前这些材料及应用关键技术,全部被德国朗盛、陶氏化学、固特异、JSR等国外巨头所垄断。我国中石油、中石化具有溶聚丁苯的生产装备,但却因为其缺乏应用技术而处于停产或开工严重不足的状态。在此背景下,项目系统深入的开展国产溶聚丁苯橡胶材料及应用关键技术的创新研究：通过先进的材料制备、加工工艺和制品成型等技术集成创新,完成了溶聚丁苯橡胶与高分散性白炭黑在绿色轮胎胎面胶配方中的应用关键技术,溶聚丁苯橡胶低温混炼关键技术及硫化工艺专用装备创新设计,绿色轮胎节能环保制造专用装备创新设计以及溶聚丁苯橡胶绿色轮胎结构创新设计,最终制备出高性能低成本的国产溶聚丁苯橡胶绿色轮胎产品。 相关技术指标如下： 绿色轮胎胎面胶性能达到世界轮胎三大巨头之一的美国固特异性能指标水平：邵氏硬度：68;拉伸强度,18.5MPa;300%定伸应力,13.7MPa;断裂伸长率,391%;损耗因子tanδ在 0℃时0.346,在60℃时0.134; 绿色轮胎产品达到进口SSBR的性能指标：高速性：1h+45min,耐久性56h,强度589.2J,滚动阻力6.669N.kN-1,湿抓性1.52,属于欧盟轮胎燃料标签中的B级和A级标准。 项目通过复合材料的配方优化设计、橡胶材料结构创新、制品结构的优化设计及制品成型技术,赋予绿色轮胎优异性能的同时,大大降低产品成本,实现溶聚丁苯橡胶应用技术的国产化及其制品的高性能与低成本化,全面提升我国轮胎产品在国际市场的竞争力,改变绿色轮胎开发技术被国外厂商垄断局面,填补了国内空白,极大推动了国内绿色高端轮胎行业的技术发展,具有极大的推广应用价值。 项目成果通过了由中国石油和化学工业联合会组织的成果鉴定,以蹇锡高院士为主任的鉴定专家委员会形成的鉴定意见认为,项目开发的国产SSBR应用技术创新性强,为我国轮胎产业升级提供了技术支撑,推广应用前景广阔,认为该项技术达到国际先进水平。项目研究成果已成功应用于轮胎上市公司-赛轮金宇集团股份公司,青岛双星集团有限公司、浦林成山（山东）轮胎有限公司等。其中,项目成果不仅使赛轮金宇开发出绿色轮胎,突破了欧盟轮胎燃料标签法法案。而且使其在美国双反中打了一个大胜仗：美国今年6月份公布的对华轮胎双反案终裁结果显示,在全国应诉的近200家轮胎企业中,赛轮金宇的反倾销税率最低。通过本项目的实施,近三年来累计新增销售收入19.01亿元,取得了显著的经济效益。