[01167149]东海大桥桥面板安装成套技术及其装备

在上海建设洋山国际深水港过程中，需要架设一座从洋山岛到上海的海上大桥。该桥桥面板长60米，宽16米，重达1600吨，针对该混凝土桥面板的安装特点和施工要求，采用油缸自动平衡浪涌的载荷变化，避免了桥面板承受扭转载荷，系统安全可靠。此液压成套系统采用目前流行的”负载敏感控制”系统，由负载敏感泵和带负载敏感测压的比例换向阀以及油缸系统组成。其特点是泵的输出流量大小由比例阀开口大小而定（泵的变量头的角度由负载敏感测压LS口决定），当负载不工作时由于LS口无压力，变量头处于较小为止，其输出流量为系统维持工作的最小流量。这样既能节约能源，又能减少系统的发热。将2个点的油缸和油箱连通，实现了三点吊和四点吊的切换。将无线遥控装置应用于本系统，极大的方便了操作，加快了吊装速度，减少了风险，提高了效率。实现了远程控制，仅需2个3芯通信线就可实现可靠操作。两台主控柜实现了控制和监视的切换。实现了油缸、泵站的工作状况全程监视。液压成套设备的组成：液压泵站4台；提升油缸5台（其中1台备用）；液压卷扬机4台；控制系统1套（2台主控柜，4个泵站控制单元，4个油缸信号采集单元）；它的吊装步骤如下：吊船钩住吊架，再由吊架上的4个油缸通过吊带挂住桥面板。由吊船将吊架和桥面板整体吊起，吊架上的油缸起着载荷均衡和姿态调整的作用。工程对吊架液压成套设备的要求是：油缸的提升能力500吨，行程2米；一个泵源执行一个500吨油缸、一个液压卷扬机和一个插销油缸动作；油缸运动速度为0.15～0.20米/分。吊装要求：三点吊或四点吊；操作要求：远程控制，可无线遥控，监视；工作环境：海上。设备采用了多主多从的实时控制网络对施工过程进行实时控制。该项目采用软配置技术，能够自动识别硬件设备，系统可扩展性好。使用不同物理传输介质（有线和无线）相互验证，传输可靠性高。经上海科学技术情报研究所检索，项目涉及的实时控制网络、软配置技术、油缸平衡浪涌载荷等关键技术，具有先进性和新颖性。通过此次设计、制造和使用表明，桥吊系统操作简单，工作可靠，维护方便，已经在东海大桥建设中大显身手；将多种新技术应用于液压成套系统，提高了效率，增加了安全系数。此次设计对于以后的非标准液压系统设计，有较高的参考价值。该项目涉及的核心技术开放适应性强，可以很方便地移植到类似系统中。