[00012442]自行车的复比传动中轴机构

技术投资分析： 本实用新型提供一种自行车复比传动中轴机构，目的在于使自行车更加趋于小型化，而且速度更快，其技术方案是把现有自行车中轴外套焊接在车架的中轴机构设计成能够自由拆装的齿轮链复比传动中轴机构。主要技术方案要点是本实用新型含有两对啮合的齿轮，主动齿轮固定在主动轴上，被动轴上固定着两个齿轮，固定成一体的齿轮链轮活套在主动轴上，这就使本应三轴双比传动构成了两轴双比传动，节省了一根传动轴的空间。复比传动中轴机构通过其定位孔和自行车车架下方的螺栓定位连接在自行车车架的定位板上，可自由拆装，便于制造和维修。装有本实用新型的复比传动中轴机构的自行车具有车轮小、体积小、重量轻、便携量、速度更快的有益效果。 该项目是以冲压和机械加工为主制造，其壳体是冲压件焊接组合而成，罩壳、紧固圈冲压成型后组装即可。齿轮及其轴和轴挡需要机械加工，还有一些都是标准件，如自行车生产厂生产车架，冲压生产厂生产冲压件，机械厂生产机加工件都是极为便利的事。 技术的应用领域前景分析： 本技术应用于生产交通运输行业，复比传动中轴机构的特点体积小、效能输出高、速度快、便于装卸。主要应用于自行车、人力车行业。针对市场的小型车和折叠车，复比传动中轴机构体积小、效能输出高的优点，更加能体现小型车和折叠车车轮小、体积小、重量轻、便携带的效果，同时保证更高的效率输出，车运行速度更快。在以后现代城市生活中，复比传动中轴机构使自行车更加趋于小型化，而且速度更快，新型自行车便携更加方便，前景非常看好。 效益分析： 本实用新型自行车复比传动中轴机构的生产制造走产业化、专业化生产渠道是投资最省、效益最好的方向。首先是生产设备基本不需要投资，主要投资部分是冲压件的模具和加工中的工装等费用，所以本实用新型是投资少、见效快的项目。 厂房条件建议： 无 备注： 王广珠、男、高级工程师，已退休。毕业于太原工学院，先后在上海江南造船厂和重庆市永川四六六厂工作，原为四六六厂副厂长、总工程师，多次参加中国船舶工业总公司组团出国到西德、丹麦、意大利等国进行技术考察，在全国性行业主办的杂志上刊登文章有数篇，获得中国船舶工业总公司科技进步奖有数项。1997年12月入编国际新闻出版社集团有限公司出版发行的《中国当代名人大典》第一册。