[00012940]长江航道铺排船自动监控系统

技术投资分析： 1. 项目简介 长江航道铺排船自动控制系统是为实现长江航道铺排船及类似工程船的自动化施工作业而开发的一套系统，是目前国内同类工程船舶中技术要求最高，也是最先进的一个系统。 在该套系统中应用了工业控制计算机、GPS（全球定位系统）、多通道测深仪、PLC（可编程序控制器）网络控制、风速风向仪、四角吃水仪等多种先进设备，辅以先进的控制手段及多媒体计算机动态监视等技术，将所测得的数据进行综合处理，获得航道铺排的最佳操作指令，指挥船舶施工作业。该系统不仅可为传统手动作业提供多样的现场采集数据图形化显示，以协助操作者更好地完成作业，根据需要打印出实时和历史数据、曲线等资料，也可实现全过程的自动铺排作业。铺排船自动控制系统的运行可使铺排误差精度控制在1.5-2.0m范围内。 长江航道铺排船主要由移船绞车机构、卷筒机构、滑板机构和其它附属机构等组成。本船设计的施工作业系统的驱动可采用液压或电动驱动方式，具有三种铺排作业方式：（1）机旁手动作业；（2）远程集控作业；（3）自控联动作业。在通常施工情况下可以采用机旁手动操作，也可采用远程集控和自控联动作业方式。 在远程集控操作方式下，操作人员可以集控台上的计算机显示的数据作业参考，直接操作集控台上的手柄、按钮等装置进行施工操作。而自控联动作业方式则是直接通过自控系统设置的测量系统、PLC控制网络和上位自动监控软件在基本无人干预的情况下，自动完成软体排铺排作业，并可绘出铺排完工图纸、操作日志报表、报警历史报表等多种资料。 2.系统配置 1）、集中控制操作台 2）、硬件系统 3）、软件系统：①PLC控制程序；②综合作业监控程序；③定位控制程序；④控制参数修正功能程序；⑤人机友好界面。 4）、信号检测系统：①船位坐标系统；②水深检测系统；③四角吃水检测系统；④滑板角度检测系统；⑤卷筒负载检测系统；⑥卷筒计数检测系统；⑦缆绳拉力检测系统。 技术的应用领域前景分析： 市场前景 随着长江流域经济的快速发展，长江黄金水道的建设也受到社会的高度重视，国家和沿江省市政府加大了对长江重点航道整治的力度，将在接下来的17年内投入160亿元用于治理长江干线航道，并对技术先进，功能齐全的航道施工铺排船的需求极其旺盛和紧迫。 应用情况 本船主要用于长江水域软体排铺设施工作业，可铺设土工布砂肋软体排或砼联锁块软体排。已经在长江航道局“渝工排一号”以及武汉航道局铺排船上得到应用。 效益分析： 经济效益分析 该船投产按3000方/天,20天/月，6月/年，平均单价30元/方,毛利润50％计，每年完成产值1152万元，实现利润576万元，故静态投资回收期仅为4380/576＝7.6年。 厂房条件建议： 实施条件 长江口深水航道整治工程是在宽达数10km，水深7米左右的河口江面上进行，施工受风、浪、潮、流等多种不利自然条件的严重影响，江底河床冲淤多变，工程量巨大，这些条件决定了用于该工程的铺排船能在6级风，0.8m波高以下正常工作，具有较强的抗风、浪能力；在远离岸边的施工点，能精确定位，保证铺设质量。 本项目所研究的铺排船用于长江中下游航道治理，相对长江口航道治理而言，施工水深约在5米左右，一般为沙质河床较平整，风、浪强度较弱。可以说施工条件比长江口深水整治工程要稍好，但要求自动化程度高，即实现自动铺排作业。 备注： 无