[01212223]汽车零部件数字化设计与制造关键技术研发及应用

本项目得到国家科技支撑计划“面向高端装备的信息化关键技术研发及应用”（2012BAF12B08）、辽宁省重点攻关项目“汽车零部件数字化设计制造关键技术研究与开发”（2013220022）、辽宁省重点攻关项目“汽车零部件及其模具快速设计制造技术研究与应用”（2014106008）和辽宁省科技攻关项目“面向产业链和中小企业产业集群的协同设计制造关键技术”（2011219008）的支持资助,同时密切结合辽宁省汽车零部件产业集群的发展需要而确定,项目依托学校的“汽车零部件数字化设计与制造 ”辽宁省重点实验室、“辽宁省CAD/CAM省级分中心”和“汽车工程”辽宁省工程技术中心等科研平台,紧密结合汽车零部件设计制造行业领域的迫切需要展开研究开发。项目主要应用于汽车零部件数字化设计与制造领域,进行了汽车零部件数字化设计制造关键技术的研究,达到国内外领先的技术水平。 项目的研究内容和目标为： 1)协同设计制造平台的建立和应用 （1）确定协同数字化研发体系的框架; （2）行业产业链和中小企业产业集群数字化设计制造应用示范工程及信息化公共服务平台建设; （3）面向行业产业链和中小企业产业集群的协同设计与制造关键技术研究; （4）数字化设计与制造系统集成关键技术的攻关与应用; （5）协同平台运行中关键技术的攻关; （6）以汽车及零部件设计制造行业为对象的系统研发与运行; （7）系统的应用示范; （8）技术与系统的应用推广。 2)汽车减振器零部件制造装备的设计制造关键技术研究 对汽车减振器生产线中的缸筒、活塞、活塞杆和缸筒等主要零件的制造装备进行数字化设计,研制相应的新工艺制造装备,以提高生产效率、产品质量、降低成本。 3)汽车发动机气缸密封组合结构的优化设计 对发动机密封组合结构进行数值仿真,对气缸垫结构进行优化,确定合理的螺栓预紧力和最有的密封涂层厚度。 4)汽车零部件快速设计制造系统研究与开发等 5)将成果转化为实际应用,为企业建立先进技术服务平台 重点解决复杂曲面汽车零部件、异形结构件的数据采集与处理、曲面重构、精度分析和结构性能分析、快速制模方法、材料、相关研究中的工艺参数确定依据等。最终使该项技术达到工程实用化程度,并应用于企业生产实际。