技术详细介绍
本发明解决了摩托车发动机空燃比无法实现精确燃烧控制的难题，做到对发动机空燃进行实时精确控制。本发明的优点是构思精巧，结构简单，制作成本低，能精确控制空燃比达到16.7：1，且无气堵现象。利用本发明制造的控制装置“喉结”实际测试节油减排效果良好，节油率达到30%，未通过催化器尾气排放各项指标均远低于国Ⅲ标准。
本发明解决了摩托车发动机空燃比无法实现精确燃烧控制的难题，做到对发动机空燃进行实时精确控制。本发明的优点是构思精巧，结构简单，制作成本低，能精确控制空燃比达到16.7：1，且无气堵现象。利用本发明制造的控制装置“喉结”实际测试节油减排效果良好，节油率达到30%，未通过催化器尾气排放各项指标均远低于国Ⅲ标准。
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