[01237889]燃料电池混合电动汽车动力系统综合测试平台及测试方法

美国的《时代》周刊把燃料电池列为改变人类未来生活的十大高科技之首,目前世 界各国都花巨大的人力、物力和财力对燃料电池进行重点研究,渴望获得其技术制高点以 便抢占产业化的先机。但燃料电池存在输出特性偏软以及系统功率密度偏低的缺点,因此 燃料电池与动力电池混合构成电动汽车驱动能源成为未来电动汽车发展的主流方向。而燃 料电池与动力电池混合构成电动汽车动力系统则存在动力系统结构及配置优化、双能源能 量管理等关键问题需要解决。 目前国内外新能源汽车台架测试往往集中在对独立部件（如电机、电池及电控等）进行性能及耐久性测试,在整车研发出来进行实车道路测试前,并不能对整个动力系统进行匹配标定与控制策略在线测试,为解决目前该领域面临的此项技术瓶颈,本课题提出一种燃料电池与锂电池混合电动汽车动力系统综合测试平台,旨在对燃料电池与锂电池双能源混合涉及的关键部件及能量管理策略进行综合测试,为开发燃料电池与锂电池混合电动汽车提供试验测试平台。 本项目提出并建立新能源汽车混合动力系统综合测试台架,发明了基于动态工况和驾驶员模型的双向测试流程及方法,完成对动力系统独立部件以及系统匹配,能量管理策略的系统级在线测试,具体来说,该测试台架及方法包括4大核心技术：转速扭矩双闭环控制的系统级在线测试技术;整车控制器在线与系统在环相结合的测试技术;工况在线测试与驾驶员模型测试双模式验证;基于驱动程序接口结构的开放软件及模型集。台架能完成6大测试功能：动力系统综合性能及匹配测试;部件性能及耐久性测试;整车控制器在线测试;整车控制器系统在环测试;系统安全及能耗测试;整车通讯网络在线测试。台架测试指标达到国内领先水平。该在线测试台架可以在整车开发出来之前对汽车的动力匹配、电机性能及其控制方案、制动能量回收、动力性、经济性和续驶里程等进行模拟试验研究,找出最佳的设计方案,避免了传统的汽车设计开发的盲目性,使汽车性能的试验能够在新车开发出来完成,从而能提高所开发车辆的整车性能,节约开发成本,缩短汽车开发周期。通过该台架可完成新能源汽车动力系统试验规程、试验方法和试验标准的验证,目前项目组作为国家电动汽车标准化委员参与制修订相关国家标准20余项。技术目前已成熟,不存在安全性问题,适用于国内高校及科研院所开展研究使用,并逐步面向国内汽车公司及专业检测机构。目前已通过上海英集斯公司在国内高校进行推广应用,并出口到南非西开普敦大学及台湾,同时该测试台架面向科研及测试机构,市场前景非常看好。无。