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花岗岩矿料表面的微观构造较大,纹理较多,耐磨损能力强,是抗滑表层的理想粗集料。
而由于花岗岩是一种酸性石料,与沥青的粘附性较差,影响其应用。
该项目通过对花岗岩材料基本性能、微观结构及化学组成测试,提出其应用的技术要求;同时通过研究不同骨架结构类型的影响提出了满足抗滑和耐久的花岗岩抗滑表层最佳级配类型;通过沥青胶浆微观结构沥青—集料界面、胶浆流变性能的研究提出合理的花岗岩技术标准;进行改善集料表面酸碱环境的表面活化剂机理等研究得出表面活化剂最佳掺量及工艺。
该项目针对花岗岩的应用进行了原材料的筛选、混合料的级配设计、沥青与集料之间的交互作用和处治方法等的系统、全面的研究。
该项目的完成,较好的解决花岗岩与沥青之间的粘附性,将其应用于沥青路面中不仅充分发挥了花岗岩的力学性能,增强路面的抗滑性能,保证行车安全和舒适,改善路面的表面功能,还缓解了我省因中性或碱性石料短缺所造成的压力,节省了大量用于购买筑路材料的资金,同时有助于发掘我省现有的资源潜力,避免资源的浪费,由此产生的经济效益和社会效益是无法估量的。
该项目可应用于优质玄武岩短缺而花岗岩丰富的大部分地区筑路工程中。
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