技术详细介绍
隧道/隧洞衬砌台车
与传统技术相比，该产品采用以模板为主承载的方案，模板的框板较宽，U形筋板增加了模板的整体刚度，变形量小。模板可以不靠隧洞衬砌台车支撑，模板本身足以满足衬砌时所有工艺要求，不易变形、抗压性好。隧洞衬砌台车在施工中几乎只起到移动模板作用，对台车的用钢、行走轨道平整度要求不高，对施工工人的专业要求也不高。模板收支系统为全液压自动，在台车的大梁上面与顶模板之间连接框架形模板支架，隧洞衬砌台车门架的支腿与行走系统之间连接顶升油缸，可方便调节隧洞衬砌台车及模板的纵向高度，在模板支架下纵梁与台车大梁之间连接侧移液压油缸，方便水平微调。具有自动收支、设备操作简单、效率高、安全性强、通道空间大等优点。