[01346539]航空发动机典型结合面连接特性对叶尖间隙误差作用机理研究
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技术详细介绍
本项目是2019年6月青海省科技厅下达批复立项的基础研究计划项目,由青海大学承担,项目负责人赵兵,项目执行期：2019.1-2020.12,总经费40万元,其中青海省科技厅资助40万元,自筹0万元。本研究从发动机转静子装配结构的间隙及其均匀性出发,研究了发动机复杂装配连接特点,揭示了转静子间隙形成的工艺学原理,提出考虑发动机几何偏差和装配应力耦合作用的转静子装配间隙变化预测模型,量化装配间隙对不同因素的敏感性,进一步探索了实现航空发动机转静子间隙精确测量的技术方法,为发动机装配工艺优化提供借鉴。