技术详细介绍
本实用新型涉及复合式汽车机械撞击缓冲装置,有效解决现有汽车防护装置使用效果差,不能有效防止对车体和人体的伤害的问题,其结构是,车体底部前、后两端装有对称的传递装置,传递装置由金属板、第一弹簧、传递轴和第一轨道构成,金属板经第一弹簧和传递轴的一端呈垂直状固定在一起,传递轴的另一端伸出第一轨道的外部,并和活塞杆的前端连接,活塞杆的后端穿过第二轨道置于气缸前部内,气缸内有固定在活塞杆后端上的活塞,第二轨道前端的活塞杆上套装有第二弹簧,气缸底部内有第三弹簧,气缸底部外面有安全阀,本实用新型结构简单,新颖独特,可以提供更好的缓冲性能,使用效果好,有效防止对车体和人体的伤害,具有极大的经济和社会效益。