技术详细介绍
汽车构造中，相对运动的两个表面摩擦常常导致损失很多动力，本技术通过改进接触表面的纹理设计更加润滑的部件表面，使摩擦变小，比如汽车内燃机的活塞和气缸的表面，同时可用于发动机、变速器、汽车底盘部件等关键部件的连接表面减少摩擦以提高能效。
该实验室成果目前正在申请专利，在汽车制造业有较好的市场前景，外方期望以授权许可等方式与中方开展合作。
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