[01355885]温拌再生沥青混合料技术研究与应用

(1)课题来源与背景 本项目来源于2009年湖南省科技厅国际合作计划重点项目“温拌再生沥青混合料技术研究与应用”。温拌再生沥青混合料技术,不仅具备了温拌技术和废旧沥青混合料再生技术两者的优点,同时温拌也增强了旧料再生的效率,整体具有比分部之和更强的效益,可有效降低沥青路面施工过程中燃油消耗和废气排放,并减少沥青和优质集料等紧缺资源的使用,同时改善道路施工环境和人员健康水平,符合我国政府低碳社会的发展要求,因而本项目的开展具有重要的理论和现实意义。 （2）技术原理及性能指标 ① 建立了再生剂掺量与再生沥青组分含量的非线性模型。 ② 提出再生剂掺量应依据沥青混合料性能试验来确定。 ③ 提出对于HMA,RAP掺量应小于30%。 ④ 提出新的沥青混合料温拌技术分类方式。 ⑤ 提出采用SGC法确定温拌沥青混合料施工温度,测得温度较HMA降低30℃左右。 ⑥ 建议温拌沥青混合料成型后,存储时间不超过1天。 ⑦ 利用Foam和Evotherm制备了RAP掺量超过30%的温拌再生沥青混合料,其性能满足规范要求。 ⑧ 依托国内外8条道路建设工程,提出了温拌再生沥青路面施工技术。 （3）技术的创造性与先进性 本项目通过系统研究取得了良好成果,其中：施工温度确定方法、成型技术和固化特征等配合比关键技术填补了现有研究空白。制备的温拌再生混合料中,RAP掺量≥30%,施工温度可降低30℃,混合料性能符合规范要求。 （4）技术的成熟程度,适用范围和安全性 本技术通过室内试验和现场施工的结合,为推广提供了技术支持,可广泛适用于沥青路面新建及改建工程,并具有良好的安全性和环保性。 （5）应用情况及存在的问题 在河南安新高速公路、美国田纳西州地方道路、贵州遵毕高速建设工程等进行了科研成果应用。 （6）历年获奖情况 获得2011年中国公路学会科学技术一等奖。