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技术详细介绍
该新型消声器采用C型和D型消声器结构，自动控制消声器的阻抗，使其与发动机实现最佳匹配，达到最佳消声效果。其最大插入损失≥26（比现有消声器降噪1-6DDDDB）；功率损失<1%（比现有消声器减少3～5马力）；缝口用程空咬边机保证质量（现有消声器使用焊接）。我国每年生产汽车200多万辆，农用车400多万辆，内燃机700多万台。新型消声器技术领先，生产工艺先进，成本较低，有很强的市场竞争力和广阔的市场前景。