[01432715]渔船综合节能关键技术研发及示范
交易价格:
面议
所属行业:
海洋船舶
类型:
非专利
交易方式:
资料待完善
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技术详细介绍
针对渔船总体水平低、油耗和不良排放严重现状,浙江海洋学院从2007年开始致力于渔船节能减排研究。本成果由浙江海洋学院主要承担的12个国家星火计划、农业部行业专项、省市级科技计划和相关联的横向项目已形成成果集合而成。 在浙江省钢质渔船总体调查和技术参数统计工作基础上进行了基于数值模拟和实船测试的不同材质渔船螺旋桨性能对比和船型优化、机桨匹配、导管桨等节能技术适用研究;开展了基于CFD和模型试验的渔船数值模拟及线型优化技术、螺旋桨与双速比齿轮箱同步设计技术、渔船导管桨多参数优选技术多项技术的研发;在渔船船型优化减阻技术方法、机桨匹配、螺旋桨优化、节能设备综合应用等关键技术上有所突破,并进行了推广示范。项目成果成熟,可适用于各类渔船。项目实施期间,累计在106条渔船上分别进行了船型、螺旋桨改造,在200余条渔船上进行了节能设备示范,建成双拖网节能示范船2条,累计节约燃油成本1300余万元,经济社会效益显著。项目在船舶球艏构型优化设计、螺旋桨与双速比齿轮箱同步设计、船桨优化匹配技术、综合节能双拖网示范船等方面具有创新性。申请国家发明专利1项;申请国家实用新型专利4项,其中已授权3项;公开发表论文12篇;培养硕士研究生5名。其中单项项目获得2011年度舟山市科学技术进步二等奖。
针对渔船总体水平低、油耗和不良排放严重现状,浙江海洋学院从2007年开始致力于渔船节能减排研究。本成果由浙江海洋学院主要承担的12个国家星火计划、农业部行业专项、省市级科技计划和相关联的横向项目已形成成果集合而成。 在浙江省钢质渔船总体调查和技术参数统计工作基础上进行了基于数值模拟和实船测试的不同材质渔船螺旋桨性能对比和船型优化、机桨匹配、导管桨等节能技术适用研究;开展了基于CFD和模型试验的渔船数值模拟及线型优化技术、螺旋桨与双速比齿轮箱同步设计技术、渔船导管桨多参数优选技术多项技术的研发;在渔船船型优化减阻技术方法、机桨匹配、螺旋桨优化、节能设备综合应用等关键技术上有所突破,并进行了推广示范。项目成果成熟,可适用于各类渔船。项目实施期间,累计在106条渔船上分别进行了船型、螺旋桨改造,在200余条渔船上进行了节能设备示范,建成双拖网节能示范船2条,累计节约燃油成本1300余万元,经济社会效益显著。项目在船舶球艏构型优化设计、螺旋桨与双速比齿轮箱同步设计、船桨优化匹配技术、综合节能双拖网示范船等方面具有创新性。申请国家发明专利1项;申请国家实用新型专利4项,其中已授权3项;公开发表论文12篇;培养硕士研究生5名。其中单项项目获得2011年度舟山市科学技术进步二等奖。