[01466688]复杂机场高精度飞行校验技术及装备

我国高原和岛礁等复杂机场总数位居世界第一。高原和岛礁机场是我国国家安全保障和战略利益拓展的重大基础设施，对于推进我国实施“一带一路”倡议意义重大。高精度飞行校验是复杂机场开放和安全运行的前提，其核心技术和装备是世界航空强国竞相角逐的前沿制高点，长期被欧美封锁和垄断，同时飞行校验信息涉及国家安全，必须自主创新研发。 由于高原和岛礁等复杂机场的飞行安全风险高(“一险”)，飞行窗口受限、可飞空域受限(“两限”)和异常气象扰动、多电磁干扰(“两扰”)等因素，导致飞行校验存在畸变信号的特征“漏探”、缺失数据下性能“误判”等难题，对高精度飞行校验带来巨大挑战。项目在国家自然科学基金、国家重大科学仪器专项、973计划、863计划等重点和重大项目支持下，历经15年的产学研用联合攻关，攻克了异质信号自适应协同精细探测、综合性能关联可信准确验证等关键技术，发明了自主知识产权的新型多任务髙精度飞行校验系统(CFIS),在我国复杂机场建设和运行中发挥了不可替代的作用。主要技术发明如下： 1.发明了飞行校验异质信号的自适应协同精细探测方法与装置：发明了异质信号自适应采集和负载均衡的协同探测方法，发明了多类多型机载天线的按需重构和优化复用方法，解决了复杂机场校验信号特征“畸”、采集“扰”条件下精细探测的难题；发明了多信号自适应协同探测装置，与国外同类先进产品相比，时间关联分辨率提高10倍，且异质信号自适应采样率跨1HZ~1MHZ。 2.发明了空管设施综合性能的可信准确验证方法与装置：发明了测量参数关联表征和可信反演方法，发明了位置姿态机动对准和多传感器参数动态解耦补偿方法，解决了复杂机场校验数据“缺”、测量参数“偏”条件下空管设施综合性能准确评估的难题；创新研制了空管设施综合性能评估装置，与国外同类先进产品相比，航向、下滑参数的评估精度分别提髙约20%和50%。 3.发明了新型多任务高精度飞行校验系统：发明了异质数据综合、多任务时空关联和资源分层优化的处理方法，发明了校验信号负载分布与带宽匹配的高效处理方法，解决了多通道异质校验信号下分布式协同综合处理的难题；创新研制了新型多任务高精度飞行校验系统，通过了美国联邦航空局(FAA)等的适航认证，在国际上首次实现了基于北斗卫星导航系统的空管设施校验能力= 获授权发明专利107项(含美国发明专利3项)、软件著作权41项；发表SCI论文65篇。成果彻底打破了国外技术封锁，全面应用于中国民航，近3年直接经济效益逾5亿元。重大应用：①应用于中国民航所有机场和航路空管设施的飞行校验，实现了自主可控；②完成了中国民航所有16个高高原机场的飞行校验，有力保障了国家西南边疆战略安全；③成功应用于我国永暑礁等南海岛礁新机场的飞行校验，为维护国家主权、保障南海权益提供不可或缺的手段。项目主要技术指标达国际领先水平，使我国跨入世界飞行校验强国行列，取得了显著经济效益和重大社会效益，获电子学会和国防科技一等奖共2项。