技术详细介绍
本项目获国家自然基金、国家博士后基金、国家博士后特别资助科技计划支持，研究成果获省学术成果一等奖一项、市科技进步三等奖一项。
发明专利在申请4项，已授权2项
本技术可一次成形出具有复杂截面形状的空心结构件，整形压力较传统内高压成形降低80%以上，在公称压力30MPa的增压设备上可成形绝大部分零件；较热态成形零件壁厚均匀性提高50%以上；与冲压-焊接工艺相比模具数量降低60%以上，工序减少75%以上。
应用于成形汽车车身、底盘等空心结构件。
本项目获国家自然基金、国家博士后基金、国家博士后特别资助科技计划支持，研究成果获省学术成果一等奖一项、市科技进步三等奖一项。
发明专利在申请4项，已授权2项
本技术可一次成形出具有复杂截面形状的空心结构件，整形压力较传统内高压成形降低80%以上，在公称压力30MPa的增压设备上可成形绝大部分零件；较热态成形零件壁厚均匀性提高50%以上；与冲压-焊接工艺相比模具数量降低60%以上，工序减少75%以上。
应用于成形汽车车身、底盘等空心结构件。
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