[01486655]汽车镁基复合材料流变成形研究
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所属行业:
汽车
类型:
非专利
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技术详细介绍
汽车镁基复合材料流变成形研究是一项涉及新材料制备、成形与加工一体化技术,是材料制备和材料成形学科的前沿研究课题,它是将材料制备、成形、加工技术与计算机模拟综合以控制材料的外部形状和内部组织结构。本项目研制了一种原位自生颗粒增强镁基复合材料半固态浆料制备装置;研究了Si、Sb等含量对镁基复合材料组织性能的影响规律;研究了原位制备颗粒增强镁基复合材料的热力学和动力学机制;研究原位镁基复合材料半固态组织演变,获得了半固态制备的合适工艺参数;建立了半固态镁基复合材料的流变模型,通过数值模拟技术研究了镁基复合材料流变压铸的充型规律,优化了流变成型工艺。将模拟结果应用于压铸成型模设计,经现场试验验证,取得了与实际产品成形过程一致的技术研究成果,并可延长模具使用寿命。同采用普通压铸工艺相比,平均提高产品的机械性能指标15%-25%。本项目研究成果对半固态镁基复合材料流变成型工艺实践具有指导意义,能有效提高镁合金产品质量和市场竞争力,产生可观的经济效益和社会效益。
汽车镁基复合材料流变成形研究是一项涉及新材料制备、成形与加工一体化技术,是材料制备和材料成形学科的前沿研究课题,它是将材料制备、成形、加工技术与计算机模拟综合以控制材料的外部形状和内部组织结构。本项目研制了一种原位自生颗粒增强镁基复合材料半固态浆料制备装置;研究了Si、Sb等含量对镁基复合材料组织性能的影响规律;研究了原位制备颗粒增强镁基复合材料的热力学和动力学机制;研究原位镁基复合材料半固态组织演变,获得了半固态制备的合适工艺参数;建立了半固态镁基复合材料的流变模型,通过数值模拟技术研究了镁基复合材料流变压铸的充型规律,优化了流变成型工艺。将模拟结果应用于压铸成型模设计,经现场试验验证,取得了与实际产品成形过程一致的技术研究成果,并可延长模具使用寿命。同采用普通压铸工艺相比,平均提高产品的机械性能指标15%-25%。本项目研究成果对半固态镁基复合材料流变成型工艺实践具有指导意义,能有效提高镁合金产品质量和市场竞争力,产生可观的经济效益和社会效益。