技术详细介绍
现有机动车刹车和油门是两个分离控制的系统，当遇到紧急情况时，驾驶员来不及将脚从油门踏板转到刹车踏板踩刹车或者由于慌张、疲惫、注意力不集中时，经常将油门当做刹车，从而酿成严重的交通事故。
本实用新型的目的在于克服上诉不足，提供油门刹车安全控制装置 。本控制装置的油门和刹车平时可以分别控制，遇到紧急情况时，即使误踩油门也可以进行刹车；在实际操作过程中保持传统的刹车和油门的操作方式，不会改变驾驶员的驾驶习惯，结构简单且不改变现有机动车的油门和刹车位置结构，更改方便。
本专利技术采用机械结构，结构简单、可靠性高，成本低，单独的控制机构拆装方便，可应用于所有机动车。
市场前景分析：
误将油门当作刹车踩，导致当事人或者其他交通参与者无辜伤亡。不知“谋杀”了多少人的生命及其财产损失？在网上搜索与此相关的交通事故，竟出现了近80万条案例。
在司机疲劳、酒驾和慌乱情况下经常将油门当做刹车而造成事故，尤其是女性驾驶员更是容易出现将油门当刹车而造成交通事故。
本专利技术不更改油门和刹车的现有位置，也不改变驾驶员的驾驶习惯，正常驾驶的时候，油门和刹车分别控制，当遇到紧急情况误将油门当刹车快速踩油门的时候，会自动进行刹车。这种技术可以应用在所有的机动车上且不会带来现有刹车油门的位置和操作习惯的改变，可以全面推广应用，不会有安全隐患。
目前中国的机动车年销售有1000多万辆，如果全面应用本专利技术，不但会给机动车的安全性带来很大的提高，也会提高销量，从国家、汽车厂商和消费者等各方面都会带来益处，尤其有可能会在教练车上首先进行强制使用，前景广阔。
竞争技术分析：
本专利产品成本低，安装方便，适用于自动档和手动档车辆，不需对车辆进行改动，不会伤害到您的爱车，不用的时候拆卸方便，车辆跟安装前一样没有损伤。
专利名称：机动车刹车时误踩油门的安全装置及其应用的车辆
专利号：201420332194.0
欢迎各厂家、公司及个人进行联系洽谈！合作方式为：普通许可、独家许可、独占许可及专利权转让。
本实用新型的目的在于克服上诉不足，提供油门刹车安全控制装置 。本控制装置的油门和刹车平时可以分别控制，遇到紧急情况时，即使误踩油门也可以进行刹车；在实际操作过程中保持传统的刹车和油门的操作方式，不会改变驾驶员的驾驶习惯，结构简单且不改变现有机动车的油门和刹车位置结构，更改方便。
本专利技术采用机械结构，结构简单、可靠性高，成本低，单独的控制机构拆装方便，可应用于所有机动车。
市场前景分析：
误将油门当作刹车踩，导致当事人或者其他交通参与者无辜伤亡。不知“谋杀”了多少人的生命及其财产损失？在网上搜索与此相关的交通事故，竟出现了近80万条案例。
在司机疲劳、酒驾和慌乱情况下经常将油门当做刹车而造成事故，尤其是女性驾驶员更是容易出现将油门当刹车而造成交通事故。
本专利技术不更改油门和刹车的现有位置，也不改变驾驶员的驾驶习惯，正常驾驶的时候，油门和刹车分别控制，当遇到紧急情况误将油门当刹车快速踩油门的时候，会自动进行刹车。这种技术可以应用在所有的机动车上且不会带来现有刹车油门的位置和操作习惯的改变，可以全面推广应用，不会有安全隐患。
目前中国的机动车年销售有1000多万辆，如果全面应用本专利技术，不但会给机动车的安全性带来很大的提高，也会提高销量，从国家、汽车厂商和消费者等各方面都会带来益处，尤其有可能会在教练车上首先进行强制使用，前景广阔。
竞争技术分析：
本专利产品成本低，安装方便，适用于自动档和手动档车辆，不需对车辆进行改动，不会伤害到您的爱车，不用的时候拆卸方便，车辆跟安装前一样没有损伤。
专利名称：机动车刹车时误踩油门的安全装置及其应用的车辆
专利号：201420332194.0
欢迎各厂家、公司及个人进行联系洽谈！合作方式为：普通许可、独家许可、独占许可及专利权转让。