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[01547482]重油催化裂化与汽油改质双反应互控技术DMC的研究开发

交易价格: 面议

所属行业: 其他教育休闲

类型: 非专利

交易方式: 资料待完善

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技术详细介绍

中国炼油企业多数以催化裂化过程为支柱工艺,有数十个炼油厂只有催化裂化装置生产汽油,其中尤以中国石油天然气股份有限公司所属炼油企业为多,现已有多个重催装置采用“催化汽油辅助反应器改质降烯烃技术”,如华北石化公司100万吨/年、抚顺石化公司150万吨/年和哈尔滨石化公司100万吨/年重催装置。为此,在中油股份天然气股份有限公司炼油与销售公司的组织与支持下,提出对“催化汽油辅助反应器改质降烯烃技术”反应器形式和能耗方面的改进,并将活性仍然较高但温度较低的辅助反应器待生剂返回重油提升管反应器,以对重油提升管反应进行调控,实现双向调控组合。即“重油催化裂化与汽油改质双反应互控技术”(A Process for Catalytic Cracking and Naphtha Reformulation Dual-reactions Mutual Control),简称为DMC技术。研究表明,采用该技术对于重油催化裂化可使汽油烯烃含量<18v%,干气加焦炭产率降低1个百分点以上,装置能耗降低5个单位。
中国炼油企业多数以催化裂化过程为支柱工艺,有数十个炼油厂只有催化裂化装置生产汽油,其中尤以中国石油天然气股份有限公司所属炼油企业为多,现已有多个重催装置采用“催化汽油辅助反应器改质降烯烃技术”,如华北石化公司100万吨/年、抚顺石化公司150万吨/年和哈尔滨石化公司100万吨/年重催装置。为此,在中油股份天然气股份有限公司炼油与销售公司的组织与支持下,提出对“催化汽油辅助反应器改质降烯烃技术”反应器形式和能耗方面的改进,并将活性仍然较高但温度较低的辅助反应器待生剂返回重油提升管反应器,以对重油提升管反应进行调控,实现双向调控组合。即“重油催化裂化与汽油改质双反应互控技术”(A Process for Catalytic Cracking and Naphtha Reformulation Dual-reactions Mutual Control),简称为DMC技术。研究表明,采用该技术对于重油催化裂化可使汽油烯烃含量<18v%,干气加焦炭产率降低1个百分点以上,装置能耗降低5个单位。

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