[01595585]半柔性路面用混合料配合比设计方法及路用性能研究

项目简介 半柔性路面是将特殊级配的水泥胶浆灌入开级配大空隙的沥青混凝土中而形成的路面结构。它是一种近几年在国际上采用的新型路面，我国对此研究较少。 本研究提出的半柔性路面混合料配合比设计方法系统合理科学，半柔性路面具有优良的高温稳定性、耐疲劳性和耐油蚀性，其动稳定度均在10000次/mm以上。同时具有良好的低温稳定性和抗水害性。开发出的水泥胶浆流动度测定方法简单实用，可以用来控制胶浆的稠度。提出了采用聚合物胶乳来改善水泥性能的方法。提出的填充率指标可有效控制半柔性路面的施工质量。对于水泥乳化沥青混合料，提出了配合比设计方法。并对其路用性能进行了详细研究，其结果表明水泥乳化沥青混合料也具有良好的性能。 随着我国经济的快速发展，路面将会逐渐向多元化方向发展，该路面尤其适用于道路的交叉口、停车场、收费站，港口等易产生车辙、拥包等高温变形的地段，通过对水泥胶浆的色彩化，该路面还可用于交通管理，区划交通，诱导交通，该路面在我国的使用具有非常广阔的前景。在南方多雨地区，原则上应选择母体混合料空隙大的半柔性混合料，在北方严寒地区，应选择母体混合料空隙率相对较小的半柔性混合料为宜。 合作方式：合作开发、技术转让、其它。