[01617493]气体燃料/柴油双燃料汽车
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技术详细介绍
柴油车燃油经济性好，保有量越来越大。但由于其排烟大，已引起有关部门的重视，北京、三亚、乌鲁木齐、厦门、海口等城市已限制其进城发展。柴油车改燃气体燃料(CNG或LPG)/柴油双燃料后，就可以解决其排烟大这一难题，为柴油车进城提供技术保障。在原柴油车上增加一套CNG或LPG供给装置和双燃料控制装置，汽车既可以双燃料运行，也可以柴油单燃料运行。该技术采用机电联合控制方法，双燃料控制装置由传感器、控制单元、执行器等组成，主要用于根据发动机不同的运行工况控制CNG或LPG的掺烧比，降低碳烟排放。柴油车改燃气体燃料/柴油后，继驶里程增加，满负荷烟度和自由加速烟度排放均降低50％以上，动力性不下降。