[01626096]弯桥结构动力性能评价分析理论与方法研究
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技术详细介绍
本研究分为三个部分： （1）弯桥-车辆耦合振动动力特性参数分析 （2）弯桥-车辆耦合振动特性的室内模型试验 （3）基于车桥耦合振动的弯桥结构动力性能分析方法及其评价。 本项目以车辆与弯桥系统的耦合振动特性研究为出发点,分析了影响弯桥-车辆耦合振动特性的参数;建立了多种车辆与桥梁耦合振动的力学分析模型,分别应用广义虚功原理和有限元法推导了两者的振动方程组,编制了基于Wilson-θ法的车辆振动响应分析程序,利用车辆与桥梁的位移和相互作用协调条件,借助既有通用结构分析软件ANSYS,实现了公路弯梁桥车桥耦合振动分析。在此基础上,分析了弯梁桥车桥耦合振动的主要影响参数和响应规律,并完成了室内弯连续梁桥耦合振动特性的模型试验。最后进一步研究敏感参数共同作用下弯桥结构动力性能指标（冲击系数）的变化规律,并与已有相关规范进行对比分析。在此基础上,给出了评价指标与这些参数的回归关系表达式。