[01626405]高速公路通道一体化交通组织技术研究

(1)项目的主要技术内容：高速公路通道是由高速公路、并行道路(网)及连接匝道构成的整体，各子系统之间相互影响，高速公路通道一体化交通组织方法集成各构成子系统、协调多种控制措施，实施一体化交通组织与管理，该方法最著区别于各子系统分隔管理、各控制策略独立制定的旧方法。项目主要技术内容包括：①提出了高速公路子系统多目标多措施协调的控制方法，控制目标兼顾了效率与公平，控制措施有主线限速、匝道控制等；②构建了并行道路子系统的两级递阶协调控制模型，同时优化相位差、周期等参数；③提出了多目标多路径选择的累积前景理论，构建了诱导比例和服从率的计算模型；④构建了高速公路通道多子系统多控制措施协调的多层递阶控制模型，网格环境下构建了分布式智能求解算法；⑤建立了一套适于高速公路拓宽工程和拥堵疏解工程的交通组织方法、交通安全评价方法，确定了紧急救援办法等。(2)技术经济指标：该项目为应用基础研究，项目已取得的技术经济指标有：①取得了4项计算机软件著作权；②在国内外核心学术期刊发表论文30余篇；③出版学术专著2部；④培养硕士研究生6名；⑤培养青年教师3名。(3)应用及效益情况：随着出行需求的显著增加、车辆保有量的飞速递增，城市及区域交通拥挤问题越来越突出，交通组织和交通管理方法日益受到重视，项目研究成果在缓解交通拥堵的同时能最大限度地发挥现有变通设施的潜力，成果应用推广空间广阔。项目研究成果已成功应用于长沙市中心城区干线路网交通管理和控制设计及娄底市城市综合交通体系规划等项目中，成果应用取得了良好的经济效益和社会效益。