[01631361]超大型船舶富余水深的研究

该课题重点研究三个部分内容：超大型船舶航行时的下沉量计算方法；超大型船舶航行时的下沉量测量方法：超大型船舶富余水深标准。对超大型船舶航行时的下沉量，一方面根据国内外各种文献详细分析各种实验的条件及算法的应用范围，然后输入实际数据比较各种计算结果。另一方面搜集海上实测数据与上述计算结果对比，确定安全而符合实际的算法。研究了船舶下沉量的实测方法，利用先进的传感器测量超大型船舶在不同船速下的下沉量，从而为确定超大型船舶富余水深的标准提供可靠的参考。对超大型船舶富余水深的安全因素，除实际水深与船舶下沉外，还考虑船舶操纵过程中船舶姿态变化对富余水深的影响，海底底质及装载货物的种类等。该研究课题的技术方案为三部分：(一)确定超大型船舶富余水深的预报算法：1．确定航道实际水深：①分析航道测深资料研究误差；②分析潮汐预报资料确定误筹；③分析水文、气象条件对潮面的影响。2．确定超大型船舶在航行中吃水的动态变化：①对航行中超大型船舶下沉量各种算法分析比较，确定船舶下沉量计算方法。②分析超大型船舶在风浪中的升沉运动及各种算法。③船舶姿态及操纵对船舶吃水的影响。3．对典型船舶进行船舶下沉量的实测。4．分析测试结果，确定船底应保留的安全水深。(二)根据计算与实测结果分析，结合有关部门统计资料，确定超大型船舶的富余水深标准。该研究课题的技术路线，是以超大型船舶的下沉量实测数据为基础，参照国内外有关资料，在详细分析比较的基础上确定预定算法。最后综合各种因素，分析、制定出超大型船舶富余水深的标准。该课题的研究特点：1．首先综合定量分析各种环境条件及船舶状态下各种因素对船舶富余水深的影响，结合船舶安全因素，最后制定通航船舶限制吃水标准。2．综合国内外各种算法进行分析比较，并与实测数据对比后，确定富余水深预报方法。3．实测船舶下沉量的方法在国内首创，测量精度达到了国际先进水平。所解决的关键问题：1．确定了符合实际情况的船舶下沉量的预报计算方法；2．船舶下沉量的实测方法；3．船舶下沉量实测数据的处理方法；4．超大型船舶富余水深标准的制定。应用范围：各大港口。生产使用条件：市场及经济效益预测：“超大型船舶富余水深的研究”项目所提出的超大型船舶富余水深标准，为动态管理超大型船舶通航提供了科学依据。该项目所带来的经济效益体现在最大限度地提高超大型船舶装载量，节省运费；以及货主每年少租船舶的艘数和由此带来的费用节省；该项目对整个港口经济效益的分析测算，它的收益范围不局限于某一个码头泊位，而是整个港区乃至其周边地区的所有大型码头泊位(包括拟建、在建和将建的码头泊位)。合作方式：已使用推广情况：该项目成果已在宁波港、广州港运行，在天津港试运行。