[01665683]催化裂化汽油加氢改质成套技术的研究开发及应用

本项目属石油加工领域,涉及一类降低催化裂化（FCC）汽油硫和烯烃含量并保持其辛烷值以生产国IV /国V标准清洁汽油调和组分的加氢改质成套技术。 控制汽车尾气污染物排放事关我国国民经济和社会的可持续发展及人民群众的身体健康。高硫、高烯烃含量的FCC汽油占我国车用汽油的70%以上,降低FCC汽油的硫和烯烃含量并保持其辛烷值是实现我国车用汽油清洁化、控制汽车尾气污染物排放必须解决的关键问题。为此,本项目组通过近10年的开拓性研究,开发了分步脱除FCC汽油中不同结构含硫化合物的“梯级”脱硫技术,发明了将烯烃定向转化为高辛烷值异构烷烃/芳烃的新过程,并将“梯级”脱硫与烯烃定向转化高效耦合,形成了用于国IV/国V标准清洁汽油生产的FCC汽油加氢改质成套技术,突破了现有加氢脱硫技术和吸附脱硫技术不能同时实现FCC汽油深度脱硫、降低烯烃含量和保持辛烷值这一我国炼油领域特有的重大技术难题,支撑了我国油品质量向国IV标准 （硫含量≯50 mg/kg,烯烃含量＜28 v%）和国V标准（硫含量≯10 mg/kg,烯烃含量＜24 v%）的持续升级。所取得的创新成果主要包括： 1. 揭示了FCC汽油中含硫化合物的结构、分布规律及其催化转化行为,创制出了用于轻汽油中小分子硫醇重质化的预加氢催化剂、高选择性脱除重汽油中大分子硫醚及噻吩类含硫化合物的加氢脱硫催化剂,实现了小分子和大分子含硫化合物的梯级选择性脱除,开发了FCC汽油梯级脱硫技术。 2. 阐明了将FCC汽油中的烯烃定向转化为高辛烷值芳烃和异构烷烃的途径,发明了烯烃异构/芳构化催化新材料和新型催化剂,开发了烯烃定向转化技术,解决了降低烯烃含量和保持汽油辛烷值这一世界性难题。 3. 耦合梯级脱硫技术和烯烃定向转化技术,开发了“全馏分FCC汽油硫醇重质化-轻重馏分切割-重汽油选择性加氢脱硫-重汽油降烯烃/辛烷值恢复”成套技术,同步实现了降低硫含量、降低烯烃含量和保持辛烷值的三重目标,解决了制约FCC汽油清洁化的瓶颈问题。 本成套技术具有显著的创新性,由中国石油和化学工业联合会组织的鉴定委员会认为,“该成果首创了在深度脱硫的情况下将催化裂化汽油中的烯烃转化为高辛烷值异构烷烃和芳烃的烯烃定向转化技术,创造性地将梯级脱硫技术与烯烃定向转化耦合,形成了梯级脱硫-烯烃定向转化催化裂化汽油加氢改质成套技术,该成套技术在深度脱硫、降低烯烃含量和保持辛烷值方面达到国际领先水平”。该成套技术的研究开发和工业应用分别被评为中国石油2010年度和2014年度十大科技进展。 目前,采用本成套技术已建成投产11套国IV/国V清洁汽油工业生产装置,总加工能力达767万吨/年;在建2套国IV/国V清洁汽油生产装置;已向国内炼厂和国外蒙古、俄罗斯的炼厂发放技术许可5套;在建和已发放技术许可装置的总加工能力为500万吨/年。迄今为止,有应用证明的新增销售额22.4961亿元,新增税收4.3814亿元,新增利润共6.4492亿元。 本项目共获授权发明专利26件（中国专利24件、美国专利2件）,在国际知名期刊发表SCI收录论文20余篇。