[01671774]集成化公路CAD系统研究

计算机辅助设计(CAD)在提高公路设计质量、加快设计进度、节省人力物力上起到不可估量的作用。但现有的公路CAD系统仍存在一些问题：①支持层次较低。②在数据管理上缺乏数据库的支持，数据转换效率低下，数据冗余，而共享差，软件内部接口繁多。③开发缺乏组织，低层次上重复开发严重。④公路CAD软件与支撑软件之间连接功能差，致使CAD环境不完善。⑤难以随着环境的改变或处理技术的更换而方便的修改和扩充。⑥局限在整个公路设计过程中的某些方面，还没有开发出一套功能完整的公路设计CAD软件。　　对公路CAD系统进行集成，不仅可以提高系统对设计的支持广度和深度，而且系统在技术上具有一定的先进性和可扩充性，生命周期也较长。通过系统集成，将现有公路CAD系统的软硬件资源进行更新改造，将尽可能多的公路CAD功能集中到一个系统中。　　长安大学（原西安公路交通大学）在交通部教育司的大力资助下，进行《集成化公路CAD系统研究》（合同编号95-04-06-11），于1998年7月由交通部教育司批准立项）课题的研究与开发。旨在提供一个集路线、路基、路面、中小桥、涵洞、支挡、交叉等设计、修改、数据管理及图表输出于一体的，具有共享的工程数据库、图库和设计方法库，以及自动设计与交互设计相结合的公路设计集成系统。　　本系统可将公路勘测设计全过程中采集、处理和产生的数据统一纳入计算机进行数据管理，做到从原始资料、过程数据以及文档数据资源共享，减少数据处理环节及其相互接口，提高程序工作效率。　　本系统可以将不同的硬件设备、操作系统、数据库管理系统、图形处理系统、开发工具以及其它系统支撑软件（如Words、Excel等）集成为一个系统，形成一个统一的高效协调运行的应用平台。　　今后相当长一段时间内，我国公路建设仍将处于高速发展阶段，公路设计和修建部门所面临的任务仍十分艰巨。设计者期盼对设计有较高支持深度和广度的优秀CAD软件，以缩短设计周期、优化设计方案、提高设计质量。因而本系统有着广阔的应用前景。　　按计划，项目鉴定后正式委托设计单位进行工程的应用和推广。