[01687466]密封条对车内噪声影响的评价和计算研究

课题《密封条对车内噪声影响的评价和计算研究》目的在于结合国内实际情况，探索汽车密封件隔声性能的静态试验方法，建立试验系统，开展密封条降噪效果估算的研究，为在原型车阶段对密封件的优化设计提供有力依据。课题《密封条对车内噪声影响的评价与计算研究》已按计划任务书完成了以下内容：（1）进行了密封条静态隔声性能的直线段试验方法的研究。（2）进行了密封条静态隔声性能的实车试验方法的研究。（3）根据试验方法的研究结果，为申雅密封件有限公司设计整车和部件隔声测试实验室和试验装置，可测量直线段密封条隔声性能和实车中密封条的隔声性能。（4）对密封条静态隔声性能的预测计算方法进行研究。课题的技术关键点和创新点：（1）首创提出在混响室和消声室的连通消声通道内，采用声压法进行直线段密封条隔声性能的测试，并自主设计可调节的密封条直线段隔声测试的安装部件，提出测量在近场效应区域外进行，测试方法可获得有效的密封条隔声性能排序。同时对密封件安装情况对隔声性能的影响进行了试验分析。试验系统对1dB的密封条隔声性能差别可有效进行测量，测量精度达1dB。（2）首创提出在半消声室内采用扬声器组发射平面波进行密封条在实车中的隔声性能测试方法，根据试验结果提出采用车内人耳处声级的变化表征包含密封条在实车整车中的插入损失；可简便有效地对密封条在实车中的隔声性能进行排序，精度达1dB。（3）国内首次对密封条的隔声性能预测计算进行了多方面的探索，达到了国际同类水平，为下一步深入开展奠定基础。（4）设计适合申雅密封件有限公司实际情况的的密封件部件和整车隔声性能测试系统。该项目是国内密封条行业中第一家企业与研究机构的产学研合作项目，项目成果不但具有实际应用价值，而且为企业的自主创新发展奠定了基础，在国内密封条行业处于领先地位。项目成果已应用到多种车型的隔声性能比较和对策中，在进行车辆整体隔声性能评价及指导改进方面发挥了重要作用。项目在密封条隔声性能的计算研究方面建立了研究平台，对指导密封条设计具有较高的参考价值。