[01700939]一种车内外危险状态监控系统

随着我国城市化进程的不断加快,机动车保有量逐年增加,交通拥堵成为各大城市非常棘 手的问题。为了缓解交通压力,公共交通在城市中快速发展。乘客选择公交车出行时,不能实 时掌握公交车上的拥挤程度,在候车过程中,有时会等到十分拥挤的公交车辆,使公交车为乘 客提供的服务水平明显下降,严重影响乘客的出行体验。现阶段的公交车内拥挤程度识别装置主要通过远红外、压力传感器、视频技术等方式进行车上实时乘客数量识别,一定程度上能够反映公交车内拥挤程度。但现有技术存在一定的局限性：不同人的体型不同,所占据的空间不同,用乘客数量这一参数描述拥挤程度有时会与车内实际拥挤程度不相符;此外,有的乘客乘车时会携带行李,这些行李物品将占据了一部分车内空间,严重降低了公交车实际载客能力。因此,用乘客数量描述拥挤程度存在较大的误差。针对现有技术中的技术问题,本实用新型提供了一种公交车内拥挤程度判断系统,能够更 好地判断公交车内的拥挤程度。为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种公交车内拥挤程度判断系统,包括若干摄像头、图像拼接模块、图像识别模块和拥挤 程度判断模块,每个所述摄像头的镜头向下垂直安装在公交车车厢内的顶部; 每个所述摄像头与所述图像拼接模块连接,每个所述摄像头用于采集其下方区域的图像, 并将采集的图像发送给所述图像拼接模块,所述图像拼接模块用于将接收的图像拼接得到车厢底部的完整图像; 所述图像拼接模块与所述图像识别模块连接,所述图像拼接模块将完整图像发送给所述图 像识别模块,所述图像识别模块用于识别出完整图像中与车厢地板颜色相同的区域,并计算与 车厢地板颜色相同的区域的面积总和; 所述图像识别模块与所述拥挤程度判断模块连接,所述图像识别模块将面积总和发送给所 述拥挤程度判断模块,所述拥挤程度判断模块用于将面积总和与预设的面积阈值进行比较,当面积总和大于预设的面积阈值时,则判定为拥挤;否则,判定为不拥挤。