[01721609]公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机润滑油研究

该项目是在当前公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机，用汽油机油出现了积碳多、油泥大、换油周期缩短、发动机大修里程减短等问题的前提下；开发了一种性价比高，适用于公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机的润滑油。根据公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机用汽油机油产生的问题，分析了该类发动机对润滑油的要求：有良好的黏温性能、适当的黏度，良好的低温性能、低挥发性能、良好的抗泡沫性能；有比汽油机油更好的清净分散性能；更好的抗氧化、抗硝化性能，润滑性能、抗磨损性能，更好的抗氧抗腐蚀性能。参考大量的资料，选择合适的基础油和光亮油作为基础油；选择了合适的黏度指数改进剂、降凝剂、抗泡剂、清净分散剂、抗氧抗腐剂、辅助抗氧剂、辅助抗磨剂、减磨剂等添加剂。运用正交设计对试验进行设计，研究了基础油与添加剂的感受性以及添加剂之间的配伍性；通过一系列的实验，得出了公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机润滑油的优化配方。通过小样调和，对比了它与压缩天然气发动机油和SF级汽油机油的性能。通过小样与SF级油对比行车试验、中样行车试验，对公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机油的性能进行了行车试验考察，并对发动机进行了拆检分析。公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机油解决了使用汽油机油时所产生的问题，完全能够满足公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机对润滑油的要求。创新成果：公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机润滑油通过多种添加剂复配，在研究过程中，运用到润滑理论、摩擦理论、系统工程等理论；采用科学的试验设计，打破了传统的单一试验设计方法，采用多种试验设计方法，在开发公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机油时，结合正交设计的优点灵活运用对试验进行设计，简化了试验次数，提高了试验数据的理论可靠性。通过模拟试验、台架试验、实车试验、推广试验等一系列试验，研制的公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机润滑油，具有碱值储备好、灰分适当；良好的黏温性能、适当的黏度；良好的低温性能、低挥发性能；良好的清净分散性能；优良的抗氧化、抗硝化性能；优良的润滑性能、抗磨损性能。公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机油能够满足该类车辆对润滑油的要求。目前已经在西安市公共交通总公司下属所有公司的公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机上普遍使用，并且在宝鸡公交公司的公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机上使用。并且逐步向陕西周边的其它城市推广使用，其前景一片光明。目前已经有多家企业联系我们想代理公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机润滑油。通过近一年的使用来看，用户反映非常好，解决了他们所需要解决的问题。归纳用户的使用报告如下：使用一年多，至今没有出现因润滑油质量问题导致发动机故障或其它问题，在发动机检修时，发动机气门室、气缸内及缸体油道干净清洁，发动机燃烧室、活塞环积碳明显减少，缸筒、活塞、活塞环等各摩擦副磨损有显著降低。该油减缓了发动机磨损，延长了发动机使用寿命。自从使用该润滑油后，驾驶员普遍反映发动机动力性有所提高，特别是冬季使用天然气时，车辆冷启动性能比以前有明显好转。大大延长了换油周期，从5000公里换油延长到20000公里左右换油，节约了该类车辆的维护成本。经济效益明显，延长了发动机大修里程，节约了材料费用、工时费用。总之，通过使用公交汽车CNG/汽油两用燃料发动机润滑油，一方面减少了多项费用支出，降低了公交企业的运行成本；另一方面有力促进了多供车、供好车、快供车，更好的服务于运营生产，为市民提供更多安全、快捷、环保、温馨的乘车服务，从而获得了良好的经济效益和社会效益。