[01741801]沥青路面加铺层设计和施工技术研究

本项目完成了《项目任务书》所要求的全部研究任务。项目组采取资料调查整理、现场测试、室内试验与理论分析相结合的方式，在收集查阅大量国内外相关文献资料的基础上，以我国部分高等级公路为主体，以实际工程为依托，经过3年多的研究，对典型水泥混凝土路面及沥青混凝土路面进行了大量的现场检测、评价、典型加铺层结构试验段及室内外对比试验和理论分析研究，从而开展了“原有水泥混凝土路面检测、评价与处治”、“原有沥青混凝土路面检测、评价与处治”、“沥青加铺层结构工作状态”、“沥青加铺层材料组成研究”、“原有水泥路面加铺沥青层设计方法与软件”、“原有沥青路面加铺沥青层设计方法与软件”、“沥青加铺层施工技术指南”、“试验路铺筑与验证”、“沥青加铺层相关设备仪器开发”等多项专题研究工作，并得到一批有价值且可供工程应用参考的研究成果和建议，为我国沥青路面加铺层的设计与施工提供了科学合理的依据。主要创新性成果有：首次提出了集板边、板角动静弯沉差与唧泥为一体的脱空判断方法；研究并开发了不同配合比的自补偿式板底灌浆材料；建立了基于区间数逼近法的路面使用性能综合评价方法；首次确定了基于路面表面弯沉控制的旧沥青路面铣刨设计准则；全面研究了不同荷载作用位置的旧水泥路面加铺层结构受力状况，并确定了层间工作状态；首次提出了旧沥青路面加铺层结构夹层的最佳位置，并确定了旧路与加铺层层间的抗压、抗剪及温度场工作状态；首次提出了沥青加铺层APP油毡防裂贴铺的技术标准；首次提出并研究了“两油一料”式的高粘结撒布式应力吸收层；首次开发了层间专用油毡贴铺机；首次提出了基于车辙仪改进的加铺层结构疲劳试验方法；开发出了实用性较强的层间水平拉伸试验台架；提出了沥青加铺层施工技术指南。按照国家西部大开发的远景规划和西部各省地区公路发展规划，在今后二十年内将修筑数万公里的公路，为西部大开发创造良好的交通环境。推广《沥青路面加铺层设计与施工技术研究》研究成果将从根本上解决多年来困扰全国的沥青路面加铺层技术问题，填补和完善我国相关标准规范的空白，对保证工程质量具有重要意义，将为全国交通和经济的快速发展打下坚实的基础。本课题研究成果将为西部地区的快速发展打下坚实的基础，也具有广阔的应用前景。从目前和长远来看，课题研究成果的广泛推广应用，产生的经济效益、社会效益和环境效益将是十分显著的。