[01752651]机载数据总线分布式仿真测试系统

随着航空电子技术的发展,大小型客机、运输机机载电子系统功能日益强大,设备数量相应增加。由于各公司之间总线规范的不同,也造成了不同总线接口设备间互联的困难,给航空电子设备的互联、检测、维修都造成了不便,所以机载数据总线分布式仿真测试系统开发就显得极为迫切。分布式仿真测试系统模拟真实传感器产生符合环境要求的信号,将信号提供给HSMC,同时监控在此组信号下的响应情况,并判断响应动作是否正确,将测试结果显示、保存。分布式仿真测试系统可将用户台架真实信号或负载接入,利用真实传感器信号或真实负载进行试验。液压系统分布式仿真测试系统由“状态显示系统”和“信号激励系统”以及“航电总线监控”三部分组成。 形成以下创新点： （1）计算机作为网络节点具有联合式方式,从而组成高度仿真的测试系统硬件环境。其中各计算机配合总线板卡可以进行数据的仿真、采集、记录、网络总线数据发送、总线系统状态的监控、总线负载的测量。由于各总线节可以独立仿真,因此这种综合仿真测试系统可以真实模拟 1 个 BC 和多个静态 RT的实时系统, 对联合式航空电子系统进行综合调试。这种测试模式的优点在于： 1)能够实时采集不同总线的所有数据,并通过网络将采集到的数据广播到其他节 点 上 ; 2)可随时根据1个或多个已定义好的 数据块号,从数据库中把相关的逻辑含义读到控制程序中,当从总线板卡采到数据 时便可自动依照逻辑含义进行解释处理,结果传输给显示模块; 3)总线节点具有数据采集和处理的完全存储功能对控制信息、数据信息和状态信息进行模块管理。 （2）提出基于ICD的总线分布式综合测试方法,其原理主要是利用ICD数据库与总线仿真/测试卡结合进行设计开发的。首先,开发一个与总线仿真/测试系统之间拥有良好接口的ICD数据库。所有总线系统数据的定义都按一定规则存储在这个数据库中,包括系统的控制逻辑、物理量的意义、比例关系、物理量的单位、有无符号位、编码形式、故障代码等各种相关信息,编码可以根据需要从1位到几十个字节。总线系统进行试验时,直接把要测试的参数通过总线仿真测试卡与总线ICD数据库对应,计算机自动查找出其对应关系与逻辑,进行实时地监测或数据记录。这种总线测试系统可靠性高,测试工作量小,数据的可信度也很高。由于ICD内容的任何更改都能直接通过ICD库的变化体现出来,测试系统不用再做任何工作,所以使用方便,测试系统后期的修改工作很少。 通过本项目获得的专利、发表论文及专著： 软件著作权： 传感器综合监测控制系统V1.0,2014SR023270,2013.9.10.发明人：高涛 专利： [1] 一种基于干扰对齐的认知无线电用户空分复用方法 2013 发明专利 CN201310359350.2 [2] 基于信道特征序列的数字加权自相关超宽带接收方法及其接收装置 2014发明专利 CN201410787457.1 [3] 双余度数字式温度传感器 2013实用新型专利 CN201320052498.7 [4] 一种便携式一氧化碳气体检测报警仪 2014 实用新型专利 CN201420250392.2 发表论文： [1] Tao Gao, Local Comprehensive Patterns： A Novel Face Feature Descriptor[J]. International Journal for Light and Electron Optics,2013 [2] 高涛,袁帅,翟娟红,张策. 便携式CO气体泄漏多模式报警仪设计与实现[J]. 传感器与微系统,2015,01：101-103. [3] 冯兴乐,姜云国,宋凡,孟强. 面向智能家居监控系统的SNMP协议设计[J]. 测控技术,2014,08：88-90+94. [4] 冯兴乐,张哲,高涛,杜朝阳. 基于M-bus总线在机载系统的应用改进设计[J]. 信息技术,2014,02：87-90.