[01818273]超大跨度斜拉桥施工全过程多因素耦合分析理论及其施工控制应用研究
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项目研究超大跨度斜拉桥施工阶段施工控制非线性分析难题。重点解决节段施工的几何非线性计算分析方法，施工控制中几何非线性与混凝土材料的耦合分析技术(对于主塔为混凝土或主梁、主塔均为混凝土的桥型)，几何非线性与结构温度场变化的耦合分析技术，提出一套完整的分析计算方法，编制成软件，直接应用于各种超大跨度桥梁的施工控制。理论成果已转换为专业程序，适合推广应用于国内外超大跨径斜拉桥设计和施工控制方面，其条件成熟、前景远大。该课题的下一步研究目标是：将研究成果进一步深入地进行工程应用研究。如超大跨度斜拉桥施工全过程多因素耦合在施工控制中如何结合施工控制方法提高工程控制精度的问题如自适应无应力构形控制法，这是课题组下一步研究的计划。