技术详细介绍
该成果来源于福建省高校产学合作科技重大项目“玻璃钢游艇关键技术研究与开发”,项目编号:2014H6020。本项目结合福建省重要新兴产业发展的需求,以玻璃钢游艇制造业为依托,以制约玻璃钢游艇设计、建造和检验规范作为突破口,开展了玻璃钢游艇设计、结构强度判定、真空吸附工艺和游艇全周期检验等关键技术研究。综合运用多学科并行技术、数值仿真技术与试验检测技术,攻克了玻璃钢游艇设计、建造中的诸多关键问题。 开发了玻璃钢游艇设计及结构强度分析计算软件,内含设计模块和强度计算双模块,可用于30-75英尺游艇的设计、计算和出图,可实现多学科设计方法在游艇设计中的应用、玻璃钢层合板铺层优化、游艇艇体有限元分析与薄弱部位筛选;编制了玻璃钢游艇真空吸附成型工艺标准,通过数值仿真技术可指导工艺实施,彻底解决干斑、气泡、不完全充填等缺陷,可规避树脂灌注失败风险,缩短新品开发周期,降低工艺成本;构建了玻璃钢游艇全周期性能检验系统,可为相关企业提供玻璃钢游艇设计、建造、试验全周期检验所需的服务和技术支撑,包含各种航态和海况下的结构强度校核方案、稳性计算方案、层合板性能试验、工艺铺层等。 本项目已获得发明专利1项(一种柔性六自由度绳牵引的船模水池试验控制方法和系统/ZL201611066784.3),已受理发明专利1项(一种游艇的制造方法/201611074690.0),已授权实用新型专利2项(模块化多功能艇/ZL201920095368.9,可拆卸双体游艇/ZL201920096271.X),已登记计算机软件著作权6项(游艇结构计算系统/2016SR332965,游艇玻璃纤维增强塑料铺层顺序优化软件/2016SR333022,龙骨帆船完整稳性衡准系统/2016SR333026,纤维塑料船结构强度参数化校核软件/2017SR449638,游艇舒适性评价软件/2016SR333034,游艇参数化计算软件/2018SR730568),发表相关学术论文18篇。 该成果已应用于某46英尺帆艇和75英尺游艇设计和建造,并获的中国船级社颁发的“游艇型式检验证书”和中国海事局颁发的“游艇适航证书”。相关技术成果获得了中国船级社、上海船舶规范研究所、上海船舶工艺研究所和游艇企业的一致认可,可应用于各种玻璃钢游艇、帆艇的设计、建造和检验,具有广阔的应用前景和良好的经济效益。
该成果来源于福建省高校产学合作科技重大项目“玻璃钢游艇关键技术研究与开发”,项目编号:2014H6020。本项目结合福建省重要新兴产业发展的需求,以玻璃钢游艇制造业为依托,以制约玻璃钢游艇设计、建造和检验规范作为突破口,开展了玻璃钢游艇设计、结构强度判定、真空吸附工艺和游艇全周期检验等关键技术研究。综合运用多学科并行技术、数值仿真技术与试验检测技术,攻克了玻璃钢游艇设计、建造中的诸多关键问题。 开发了玻璃钢游艇设计及结构强度分析计算软件,内含设计模块和强度计算双模块,可用于30-75英尺游艇的设计、计算和出图,可实现多学科设计方法在游艇设计中的应用、玻璃钢层合板铺层优化、游艇艇体有限元分析与薄弱部位筛选;编制了玻璃钢游艇真空吸附成型工艺标准,通过数值仿真技术可指导工艺实施,彻底解决干斑、气泡、不完全充填等缺陷,可规避树脂灌注失败风险,缩短新品开发周期,降低工艺成本;构建了玻璃钢游艇全周期性能检验系统,可为相关企业提供玻璃钢游艇设计、建造、试验全周期检验所需的服务和技术支撑,包含各种航态和海况下的结构强度校核方案、稳性计算方案、层合板性能试验、工艺铺层等。 本项目已获得发明专利1项(一种柔性六自由度绳牵引的船模水池试验控制方法和系统/ZL201611066784.3),已受理发明专利1项(一种游艇的制造方法/201611074690.0),已授权实用新型专利2项(模块化多功能艇/ZL201920095368.9,可拆卸双体游艇/ZL201920096271.X),已登记计算机软件著作权6项(游艇结构计算系统/2016SR332965,游艇玻璃纤维增强塑料铺层顺序优化软件/2016SR333022,龙骨帆船完整稳性衡准系统/2016SR333026,纤维塑料船结构强度参数化校核软件/2017SR449638,游艇舒适性评价软件/2016SR333034,游艇参数化计算软件/2018SR730568),发表相关学术论文18篇。 该成果已应用于某46英尺帆艇和75英尺游艇设计和建造,并获的中国船级社颁发的“游艇型式检验证书”和中国海事局颁发的“游艇适航证书”。相关技术成果获得了中国船级社、上海船舶规范研究所、上海船舶工艺研究所和游艇企业的一致认可,可应用于各种玻璃钢游艇、帆艇的设计、建造和检验,具有广阔的应用前景和良好的经济效益。