[01830720]新型高效率照明驱动电源及其控制技术研究与应用

本项目组在高校与国内外重要企业的产学研合作项目的支持下，以研制高效率、高性能、高可靠性照明驱动电源作为根本出发点，针对照明驱动电源及其控制技术开展了深入细致的研究工作，在系统结构方案、电路拓扑、控制方法、远程通讯控制等方面不但取得了具有显著原始创新性的成果，同时实现了大规模产业化，得到了巨大的社会、经济效益和重大的节能效果。主要包括： (1).提出了用于高强度气体放电灯电子照明系统声谐振抑制的两级填谷式工频点灯技术，解决了声谐振问题，极大提高了电子镇流器的工作寿命。提出了高强度气体放电灯电子照明系统无闪启动控制技术，实现启动过程中功率过渡自然，减小灯电流的突变对灯电极造成的冲击，提高了放电灯的工作寿命。提出了基于T型滤波器的高强度气体放电灯电子照明系统调光方法，保证在整个调光范围内都获得接近正弦的灯电流波形，波峰系数很低，远小于标准要求。 (2).提出了车用高压气体放电灯电子照明系统的自适应控制软开关技术，实现根据输入电压变化具有自调节能力的软开关PWM，使照明系统能够在宽输入电池电压范围内实现高效率。 (3).提出了基于Lonworks电力线通信的自适应调光路灯控制系统，达到显著节能效果。提出了基于斩波通信的LED/HID调光控制技术，仅用一对直流电源线就可实现照明灯的分布式调光，简化了系统布线，提高了系统可靠性。 (4).成功开发全数字化汽车前大灯照明电源平台，研制完成汽车用无汞HID电子照明HID213电源样机及产品。HID213产品成功通过国际权威机构的检测和德国奥迪、大众等国际顶级汽车企业的认证，已批量应用于多个车型中，并被作为全球首发Q7新车型标准配装产品，实现了国内本土企业汽车电子产品占领国际高端市场零的突破，取得显著的汽车照明节能效果，产值现已超亿元。 (5).HID/LED电源及路灯照明管理系统已在全国道路、高速等百余处成功应用，节电约14800MWh，减少污染排放11600余吨二氧化碳，取得显著节能减排效果。 本项目成果完全具有原始自主创新，已授权发明专利9项，软件著作权登记1项，发表高水平论文，被SCI收录5篇，EI收录33篇。论文成果被国内外专家学者引用达400多次。本项目成果产生了巨大的经济与社会效益。对于促进照明、交通、电力电子、汽车电子、通信网络等领域产业的发展有着至关重要的作用，尤其将为我国节能减排目标的实现和低碳经济的发展做出重大贡献。