技术详细介绍
自创课题和横向课题 本专利是一种水池船舶碰撞实验系统,主要包括正向牵引导向装置,其中正向牵引导向装置安装在导轨首端,牵引钩设置在移动架的中点处,牵引钩保持水平状态,船模的前端导向架卡在牵引钩中,正向牵引装置牵引船模向前运动时,牵引钩将船模与移动架连接成整体,船模能随着移动架一起向前加速;航行稳定机构设置在船模的尾部,反向牵引装置设置在水池导轨的尾端,用于在实验中船模加速完成之后对移动架进行减速。 本发明的目的在于解决已有的技术缺陷,避免实船碰撞实验时难以控制、耗费巨大等问题,从而提出一种在水池中进行船舶碰撞研究的实验系统和实验方法。其利用可靠的加速方法对水池中的小尺度船模进行加速到预定值,然后通过船模与固定结构物的碰撞获得相应的实验数据。该发明结构简单且实现了对移动架的运动控制,当船模速度达到预定值后其与移动架分离,该结构为船模实验提供了稳定可靠、对船模干扰小的牵引平台,处于国际领先水平。技术成熟,可用于船舶设计与建造,安全可行。应用与本校相关课题研究。
自创课题和横向课题 本专利是一种水池船舶碰撞实验系统,主要包括正向牵引导向装置,其中正向牵引导向装置安装在导轨首端,牵引钩设置在移动架的中点处,牵引钩保持水平状态,船模的前端导向架卡在牵引钩中,正向牵引装置牵引船模向前运动时,牵引钩将船模与移动架连接成整体,船模能随着移动架一起向前加速;航行稳定机构设置在船模的尾部,反向牵引装置设置在水池导轨的尾端,用于在实验中船模加速完成之后对移动架进行减速。 本发明的目的在于解决已有的技术缺陷,避免实船碰撞实验时难以控制、耗费巨大等问题,从而提出一种在水池中进行船舶碰撞研究的实验系统和实验方法。其利用可靠的加速方法对水池中的小尺度船模进行加速到预定值,然后通过船模与固定结构物的碰撞获得相应的实验数据。该发明结构简单且实现了对移动架的运动控制,当船模速度达到预定值后其与移动架分离,该结构为船模实验提供了稳定可靠、对船模干扰小的牵引平台,处于国际领先水平。技术成熟,可用于船舶设计与建造,安全可行。应用与本校相关课题研究。