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[01912684]南方高速公路不良土质路基拓宽关键技术及其应用

交易价格: 面议

所属行业:

类型: 非专利

技术成熟度: 可规模生产

交易方式: 技术转让

联系人:侯之国

所在地:湖南长沙市

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

成果简介: u 我国南方路网密度大,高速公路修筑时间早,随国民经济发展,急需拓宽提高通行能力。具有高天然含 水率、高液限和高塑性的不良土质遍布我国南方十多个省区,利用其填筑路堤难以达到传统压实控制 标准,且现场降湿困难;加之老路堤与大气湿热交换严重,含水率显著增加,压实度急剧降低,对其拓宽 时,台阶松散,新老路堤难以有效拼接,常造成路面开裂,严重影响道路安全与耐久。 u 张军辉研究团队综合采用理论分析、数值模拟和室内外试验等研究方法,围绕不良土质拓宽路堤长期 稳定性差、施工工期长、新老路堤变形协调难、老路堤难以快速评价和科学利用等技术难题开展研究, 取得了系列创新性成果。项目技术成果在江西第一条、湖南第一条、山西第一条高速公路改扩建工程, 及河南、海南、广东等多条高速公路改扩建工程和新建工程中得到成功应用,具有良好的经济效益,并 正在肯尼亚内罗毕西线进行推广。本成果适用性较强,既适用于南方高速公路改扩建工程,也适用于 其他地区的高速公路改扩建工程,亦可用于南方新建路基工程。 u 本项目共产出科研论文近 20 篇,获授权发明专利 14 项,项目成果获 2014 年湖南省科技进步一等奖、 2017年湖南省科技进步一等奖、2018年中国公路学会科学技术一等奖。
成果简介: u 我国南方路网密度大,高速公路修筑时间早,随国民经济发展,急需拓宽提高通行能力。具有高天然含 水率、高液限和高塑性的不良土质遍布我国南方十多个省区,利用其填筑路堤难以达到传统压实控制 标准,且现场降湿困难;加之老路堤与大气湿热交换严重,含水率显著增加,压实度急剧降低,对其拓宽 时,台阶松散,新老路堤难以有效拼接,常造成路面开裂,严重影响道路安全与耐久。 u 张军辉研究团队综合采用理论分析、数值模拟和室内外试验等研究方法,围绕不良土质拓宽路堤长期 稳定性差、施工工期长、新老路堤变形协调难、老路堤难以快速评价和科学利用等技术难题开展研究, 取得了系列创新性成果。项目技术成果在江西第一条、湖南第一条、山西第一条高速公路改扩建工程, 及河南、海南、广东等多条高速公路改扩建工程和新建工程中得到成功应用,具有良好的经济效益,并 正在肯尼亚内罗毕西线进行推广。本成果适用性较强,既适用于南方高速公路改扩建工程,也适用于 其他地区的高速公路改扩建工程,亦可用于南方新建路基工程。 u 本项目共产出科研论文近 20 篇,获授权发明专利 14 项,项目成果获 2014 年湖南省科技进步一等奖、 2017年湖南省科技进步一等奖、2018年中国公路学会科学技术一等奖。

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