[01915090]多源激励下汽车振动噪声源识别技术
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技术详细介绍
如何控制汽车振动噪声，对汽车振动噪声源准确的识别是有效控制汽车振动 噪声的重要前提。基于参数化载荷识别模型的传递路径分析技术，提出互补集合经 验模态分解(CEEMD)与自适小波阈值相结合的降噪方法，结合逆子结构法处理耦合频 响函数，获得连接元件动刚度及子结构频响函数，从而获得路径贡献量， 根据贡献 量确定振动噪声源。该方法也可进行噪声——振动故障诊断。