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[01927394]一种夜间会车用的面阵 LED 车灯控制系统及其控制方法

交易价格: 面议

所属行业:

类型: 非专利

技术成熟度: 正在研发

交易方式: 技术转让

联系人:

所在地:

服务承诺
产权明晰
资料保密
对所交付的所有资料进行保密
如实描述
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技术详细介绍

现阶段,车辆会车时车灯远近光控制系统进行远近光灯切换时,人眼存在一定的明适应或暗适应,且未考虑道路线形、光照亮部分布等因素,存在一定的安 全隐患。该项目公布了一种夜间会车用的面阵 LED 车灯控制系统及其控制方法。 该项目利用车载雷达、惯性传感器、方向盘转角传感器和车速传感器组成环境监 测装置,用来判断车辆是否进入会车状态以及当前会车路段的线形。使得车辆根 据夜间会车时的行驶环境自动调节 LED 车灯的亮度、角度,提高夜间会车的安 全性。

主要创新点

为降低夜间会车时远近光切换给驾驶员带来明暗适应以及弯道会车时对路 面照面不足等不良影响,该项目利用车载传感器来判断自车是否进入会车状态, 以及判断当前会车路段的道路曲率,来自动调整 LED 车灯的角度、亮度,使得 面阵 LED 车灯亮度从左到右逐渐增强,增加右侧的视觉效果,实现光照强度在 会车过程中缓和变化;在弯道会车时面阵 LED 车灯随自车弯道行驶的变化而进 行水平角度调节,增加弯道路面照射面积,进而提高夜间会车时的安全性。

现阶段,车辆会车时车灯远近光控制系统进行远近光灯切换时,人眼存在一定的明适应或暗适应,且未考虑道路线形、光照亮部分布等因素,存在一定的安 全隐患。该项目公布了一种夜间会车用的面阵 LED 车灯控制系统及其控制方法。 该项目利用车载雷达、惯性传感器、方向盘转角传感器和车速传感器组成环境监 测装置,用来判断车辆是否进入会车状态以及当前会车路段的线形。使得车辆根 据夜间会车时的行驶环境自动调节 LED 车灯的亮度、角度,提高夜间会车的安 全性。

主要创新点

为降低夜间会车时远近光切换给驾驶员带来明暗适应以及弯道会车时对路 面照面不足等不良影响,该项目利用车载传感器来判断自车是否进入会车状态, 以及判断当前会车路段的道路曲率,来自动调整 LED 车灯的角度、亮度,使得 面阵 LED 车灯亮度从左到右逐渐增强,增加右侧的视觉效果,实现光照强度在 会车过程中缓和变化;在弯道会车时面阵 LED 车灯随自车弯道行驶的变化而进 行水平角度调节,增加弯道路面照射面积,进而提高夜间会车时的安全性。

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