技术详细介绍
青海高寒地区浅埋公路隧道复合衬砌结构冻害研究。课题组完成了青藏高寒地区浅埋公路隧道围岩和复合衬砌结构冻害的数值分析，得到了隧道的纵向、横向的温度场分布变化规律，以及在温度场和应力场耦合作用下，衬砌结构的受力和变形特性，证明温度度应力是引发青藏高寒地区浅埋隧道复合衬砌结构破坏的最主要原因。通过对大温差、衬砌与围岩接触面、衬砌混凝土线膨胀系数、隔热层等因素进行研究，确定各因素对对青藏高寒地区浅埋、复合衬砌隧道结构稳定影响程度。综合各影响因素提出了隧道最优衬砌分段长度为6米。该成果对青海高寒地区浅埋公路隧道的冻害防治提供了强有力的理论支持，提升了青海高寒地区公路隧道防冻害施工水平。成果达到省内先进水平。